Robinson II DD-562 - Historia

Robinson II DD-562 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Robinson II DD-562

Robinson II (DD-562: dp. 2.700; 1. 376'6 ", b. 39'4"; dr. 13 ', s. 35 k.cpl. 273; a. 5 5 ", 10 40 mm., 7 20 mm., 10 21 "tt., 6 dcp., Cl. Fletcher) El segundo Robinson en (DD-562) fue colocado el 12 de agosto de 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp., Seattle, Washington; lanzado el 28 de agosto de 1943; patrocinado por la Sra. Howard M. Sayers; y encargado el 31 de enero de 1944 Comdr. Elonzo B. Grantham, Jr., al mando. Después de salir de San Diego, Robinson partió de Seattle el 12 de abril hacia Hawai. Al llegar a Pearl Harbor el 21 de abril, entrenó hasta ponerse en marcha el 29 de mayo con el TF 52 en dirección a Eniwetok y las Marianas. En la mañana del 15 de junio, Robinson abrió fuego contra Saipan y su primera salva provocó una gran explosión, seguida de un aceite fuego. Luego silenció cuatro baterías enemigas que habían estado disparando contra los marines en las playas de desembarco más al sur "Beach Yellow One". Luego anotó un golpe directo en un pastillero enemigo en Tinian. El destructor se unió a la pantalla del acorazado Tennessee al anochecer y en 2 horas luchó contra cinco aviones enemigos. Luego se asoció con los destructores Thomas O. Selfridge y Albert W. Grant en la pantalla del crucero Birmingham frente a la costa occidental de Tinian, lanzando fuego hostigador durante toda la noche. Al amanecer del 16 de junio, Robinson reanudó el fuego APOYO a los marines en la invasión más meridional playas de Saipan. Durante la mañana, silenció todos menos uno de los obstinados cañones de un emplazamiento de artillería enemigo y su fuego ayudó a hacer retroceder los tanques enemigos. Hacia el mediodía, comenzó a salvaguardar los transDorts frente a Saipan. Al anochecer, se volvió a llamar a la guardia de fuego '(Beach Green One. "Durante la noche del 16 de junio y hasta la mañana del 17, Robinson iluminó y disparó al contraatacar divisiones de tanques japoneses dos veces haciéndolos retroceder desde la cabeza de playa. Esa tarde, tomó la estación de apoyo de bomberos, luego pasó la noche y los siguientes 5 días, protegiendo los transportes de tropas frente a Saipan. Al regresar a Eniwetok con transportes vacíos el 26 de junio, regresó a Saipan el 6 de julio en la pantalla de escolta de un convoy de refuerzo. Robinson tomó la estación de patrulla antisubmarina al noroeste de Saipan ese día y cerró la costa por la noche para proporcionar fuego de iluminación y enviar salvas a las tropas enemigas al este de Marpi Point. Cambió su fuego hacia el oeste al puerto de Tanapag a la mañana siguiente y durante la tarde. rescató a 17 infantes de marina de un arrecife al norte del puerto donde habían sido aislados por uno de los mayores ataques banzai de la guerra. Robinson sirvió en una patrulla antisubmarina frente a Saipan, en el océano un rea al noroeste de la isla de Maniagassa, hasta el 20 de julio, y luego se puso en marcha con Overton para escoltar a 11 LCT que llegaron de Guam a la mañana siguiente. Ella reanudó el apoyo de fuego frente a Saipan esa noche. El 22 de julio, Robinson trasladó su fuego a Tin ~ an, alcanzando cuevas donde el enemigo se había atrincherado. Bombardeó la costa occidental de Tinian el 25 y 26 de julio y, tras el apoyo de los disparos del 29, protegió a los dragaminas en la bahía de Asiga. Partiendo de Tinian el 31 de julio, escoltó el carguero de ataque, Tryon hasta Eniwetok, luego viajó de forma independiente a Noumea, Nueva Caledonia, donde llegó el 9 de agosto. Robinson despejó Noumea el 22 de agosto y tocó en Espiritu Santo, Islas Nuevas Hébridas, para reincorporarse otros barcos de su división, luego llegaron a Purvis Bay de Florida, Islas Salomón el 26. Se destacó de Purvis Bay el 6 de septiembre, con el grupo de bombardeo del contralmirante Oldendorf, y llegó frente a las islas Peleliu, en la mañana del día 12 para el bombardeo previo a la invasión. Robiron destruyó los emplazamientos de ametralladoras enemigas y derribó a los francotiradores de los árboles mientras atacaba concentraciones de tropas enemigas cerca de las playas "Blanca" y "Naranja". En varias ocasiones, ayudó en la detección de cruceros Louisville y Portland y acorazados Idaho y Mississippi. También rastrilló el área de la playa durante las horas del día para cubrir los equipos de demolición bajo el agua, y llevó a cabo misiones de llamada de fuego a las tropas enemigas y baterías de armas. El 22 de septiembre, noqueó todos los cañones de su zona e inutilizó dos grupos de tanques enemigos. Continuó atacando emplazamientos, áreas de tropas y vertederos de suministros hasta la madrugada del 24 de septiembre de 1944 cuando se asoció con Heywood L. EduJards para destruir barcazas enemigas que intentaban desembarcar tropas y suministros en la costa norte. Esa noche proyectó el crucero Louisville a Kossol Passage. Pasó la noche del 26 de septiembre proporcionando iluminación y hostigando fuego en el extremo norte de la isla de Angaur. Ella le dio el mismo trato a la isla Ngesebus la noche siguiente y bombardeó las playas al sur de los aeródromos de Ngesebus durante el día 28. Pasó la noche del 28 al 29 de septiembre lanzando fuego de iluminación nocturna en la esquina noroeste de Angaur y entró en el puerto de Seeadler, Manus, islas del Almirantazgo, el 1 de octubre. Robinson despejó el puerto de Seeadler el 12 y se dirigió a las islas Filipinas. El 17 de octubre de 1944 se incorporó al Grupo de Ataque de Dinagat. Con los cruceros ligeros Denver y Columbia, y otros tres destructores, Robinson apoyó al Grupo de Ataque Dinagat y puso rumbo a Dinagat y las tres islas más pequeñas, Calicoan, Suluan y Homonhon, que dividían las dos entradas al Golfo de Leyte y se sospechaba que albergaban enemigos. radar de búsqueda. Para poner fuera de servicio estas estaciones de alerta enemigas, el grupo de ataque llegó a las islas al amanecer del 17 de octubre. El crucero Denver tuvo el honor de disparar el arma inicial para la liberación de Leyte a las 0800 y la Compañía D del 6.º Rangers aterrizó en la isla Suluan unos 20 minutos más tarde, los primeros estadounidenses en "regresar" a Filipinas. Robinson escoltó a la unidad Ranger a la isla Dinagat, donde hicieron un aterrizaje sin oposición. Luego cubrió a los dragaminas en el golfo de Leyte hasta su retiro en la mañana del 19 de octubre. Sus armas arrasaron las playas de la invasión antes del desembarco de las tropas en Leyte, el 20 de octubre de 1944, y lanzó fuego de iluminación sobre la costa oriental de Leyte durante toda la noche. El 22 de octubre rescató a un piloto de combate estadounidense derribado. El 24 de octubre, Robinson destruyó las instalaciones enemigas en la ladera de Catmon Hill, Leyte. A las 17.10 del 24 de octubre, Robinson fue relevado de las tareas de apoyo de fuego y se unió a una pantalla para cinco cruceros en el flanco izquierdo de la entrada norte del estrecho de Surigao. Los destructores se dividieron en tres secciones de ataque y mutilaron severamente a los atacantes japoneses. A primera hora de la mañana del 25 de octubre, el enemigo se alejaba cojeando en retirada, habiendo perdido dos acorazados, dos destructores y un Gruiser. Robinson se reunió con los destructores de la sección 3 al norte de la isla Hibuson después de su ataque con torpedos, e intentó en vano rescatar a los muchos supervivientes japoneses que se negaron a todos los esfuerzos por salvarlos. A las 0758, el 25 de octubre, Robinson se unió a otros destructores y cruceros en previsión de encontrarse con unidades aéreas y de superficie enemigas que se retiraban de la feroz acción con los portaaviones de escolta frente a la costa este de Samar. Navegó al este de Leyte hasta el 29 de octubre para cubrir el transporte marítimo en y cerca del golfo de Leyte. Ella ayudó en la lucha contra los ataques aéreos enemigos y escoltó al Killen dañado por las bombas a su anclaje en la bahía de San Pedro el 1 de noviembre. Fue apartada temporalmente del grupo de tareas el 4 de noviembre para hacer un piquete en el estrecho de Surigao y se reincorporó al grupo de bombardeo el 13 de noviembre cuando se dirigía a Manus. Se asoció con Bryant para derribar un avión enemigo que se acercó a la formación el día 16 y entró en el puerto de Seeadler el día 21. Robinson salió del puerto de Seeadler el 28 de noviembre para dirigirse al golfo de Leyte, donde el 1 de diciembre fue separada de la División de Destructores. 112 del Escuadrón 56 y se reportó al Escuadrón Destructor 22 para el servicio. Al día siguiente se puso en marcha en la pantalla de acorazados y cruceros para Kossol Passage, donde se asoció con otros 14 destructores en la pantalla de seis portaaviones de escolta, siete cruceros y tres acorazados, actuando como cobertura distante para los convoyes de tropas con destino al asalto. en Mindoro, Islas Filipinas. Ayudó a expulsar los aviones enemigos mientras custodiaba los portaaviones de escolta del 13 al 15 de diciembre. Las tropas llegaron a la playa de Mindoro el día 15 y Robinson regresó al puerto de Seeadler con el grupo de tareas el 23 de diciembre. El 31 de diciembre, Robinson y los otros cinco destructores del Escuadrón Destructor 22 zarparon del puerto de Seeadler en la pantalla del Grupo de Transporte "Able". de la Fuerza de Ataque Lingayen, que transportaba a la 27ª División de Infantería para los desembarcos iniciales en el Golfo de Ingayen, Luzón, Filipinas. Robinson examinó el noroeste del área de transporte en la mañana del 9 de enero de 1945 cuando aterrizaron las primeras oleadas de tropas de asalto anfibio. Ancló en el área de transporte esa noche y sobrevivió a un ataque antes del amanecer de un barco suicida japonés. Las explosiones submarinas dejaron temporalmente fuera de servicio su equipo de sonar, pero no causaron otros daños graves. Al amanecer, los artilleros de Robinson lucharon contra un avión suicida en picado y lo derribaron en una bola de fuego giratoria. Al anochecer, abrió fuego contra otro avión suicida que se lanzaba contra un transporte de alta velocidad. Ese enemigo falló su objetivo y se estrelló contra el mar. Robinson regresó al Golfo de Leyte con los transportes vacíos el día 15, partió desde la bahía de San Pedro el 18 de enero para escoltar el transporte de ataque Comet (APA-166) hasta la bahía de Humboldt, Hollandia, Nueva Guinea, y regresó el 3 de febrero. esGorting Wright (AG-79). Después de la instalación del equipo de radio de combate-director, despejó el puerto con Harmon y Greenwood en la pantalla para el comando anfibio ShiD Blue Ridge y tres transportes, y se dirigió al golfo de Lingayen, donde realizó tareas de patrulla. Regresó a la bahía de San Pedro con el buque de tropas vacío el 26 de febrero y zarpó al día siguiente con Bancroft, escoltando el buque de mando anfibio del contralmirante Forrest B. Royal, Rocky Monnt, que llegó a la bahía de Mangarin, Mindoro, el 1 de marzo. Ese mismo día, Robinson se hizo a la mar en la pantalla del Grupo de Tareas 78.1. Los barcos estadounidenses llegaron a la península de Zamboanga en Mindanao temprano en la mañana del 10 de marzo, y Robinson tomó posición frente a Coldera Point cuando las tropas irrumpieron en tierra al amparo de un bombardeo de cohetes. Durante la noche, se asoció con McCalla para apoyar los disparos, derribando un emplazamiento de armas enemigo y golpeando los pastilleros enemigos tierra adentro. El 16, bombardeó Isabella, la isla de Basilan, creando una distracción mientras las tropas del ejército aterrizaban en Kulibato Point al este. Con la ayuda de avistamientos de aviones, bombardeó un muelle y el área de las trincheras subterráneas del enemigo sospechoso. En la noche del 18 de marzo, respondió a la solicitud de los equipos de control de incendios en tierra atacando una concentración de tropas japonesas de unos 150 hombres en el valle del río Gumularang de la isla de Basilan, dando apoyo al ejército estadounidense y las tropas guerrilleras. Fondeó en el Santa Cruz Bank del 20 al 24 de marzo. Robinson se unió al Grupo de Trabajo 78.2 en Mangarin Bay el 10 de abril de 1945 y zarpó 4 días después. Rescató a dos aviadores marinos del mar el día 16. Al día siguiente, el grupo de trabajo entró en el puerto de Polloc de Mindanao y desembarcaron tropas del ejército para el asalto contra la zona de Malabang-ParangCatobato de Mindanao. Robinson regresó a Mangarin Bay con el barco vacío el 24 de abril y navegó al día siguiente escoltando un convoy que transportaba refuerzos al puerto de Polloc. Despejó ese puerto el 28 de abril escoltando al petrolero Winooski (AO-38) a través de Tawi Tawi, archipiélago de Sulu, Islas Filipinas, hasta Muara Batagao, Tarakan, Borneo. Llegó a su destino el 2 de mayo, el día después del asalto inicial a Tarakan, y bombardeó una cresta defendida por el enemigo al norte del aeródromo y un cruce de carreteras de suministro. Partió de la isla de Tarakan el 8 de mayo, escoltando buques anfibios a las Indias Orientales Holandesas, llegando a Morotai 2 días después. El 4 de junio, Robinson zarpó con el Grupo de Trabajo 78.1 que llegó a la bahía de Brunei, en el noroeste británico de Borneo el 10 de junio. El aterrizaje no tuvo oposición y Robinson se unió a la pantalla antisubmarina de Nashville y Phoeni ~ en ruta a Tawi Tawi. Luego navegó con Philip (DD-498) y llegó a Morotai el 20 de junio. Ella volvió a salir al mar el 26 de junio en la pantalla de buques anfibios que desembarcaron tropas en la playa de Balikpapan, Borneo, en la mañana del 1 de julio de 1945. Realizó patrullas antisubmarinas y de piquete frente a Balikpapan hasta el 15 de julio y regresó a Morotai. con un escalón de las naves de tropas vacías el 10. Tres días después se asoció con Wailer para escoltar pequeñas embarcaciones a la bahía de San Pedro, llegando el 25. Robinson partió de la bahía de San Pedro el 5 de agosto de 1945 y llegó a Ulithi el 7 de agosto de 1945. Tomó la estación de piquete de radar a unas 50 millas de Ulithi del 10 al 13 de agosto. Tres días después zarpó escoltando el buque de tropas Almirante Benson (AP 120) a la Bahía de San Pedro; luego continuó sola hasta Subie Bay Luzon, donde llegó el día 21. El 3 de septiembre se hizo a la mar con la Fuerza de Patrulla del Río Yangtze al mando del Contralmirante C. Turner Joy, pero se separó del cuerpo principal para dirigirse a Okinawa y llegó a Buckner la mañana del 5 de septiembre. Ese mismo día, el Capitán Campbell fue designado comandante del Grupo de Trabajo 73.2 del Buscaminas recientemente organizado con Robinson como buque insignia. Se hizo a la mar con seis dragaminas la noche del 5 de septiembre y, 2 días después, la unidad de tareas inició operaciones de rastreo de minas en los accesos a los accesos y la entrada del Yangtze. Estos duraron hasta diciembre. El día 12, Robinson zarpó de Shanghai hacia los Estados Unidos y llegó a San Diego el 30 de diciembre. Robinson, con Waller, Saufley, Philip y Renshaw fue asignado a la recién formada División Destructora 301 del Escuadrón Destructor 30 en San Diego. Limpió San Diego el 12 de enero de 1946 y llegó a Brooklyn, Nueva York, el 26. Despejó el puerto el 4 de marzo y entró en el astillero naval de Charleston el día 7 para reacondicionamiento de la inactivación y fue dado de baja el 12 de junio de 1946. Robinson permaneció en reserva hasta que volvió a entrar en servicio en el astillero naval de Charleston el 3 de agosto de 1951. Fue asignada a la División de Destructores 321 y el 9 de septiembre se convirtió en el buque insignia del Destroyer Squadron 32. Después de las pruebas en el mar frente a Charleston, llegó a Norfolk el 2 de diciembre para recibir entrenamiento en la bahía de Chesapeake y frente a Virginia Capes. Partió de Norfolk el 10 de enero de 1952 para maniobras en el Mar Caribe y regresó el 6 de marzo para tácticas de escuadrón y ejercicios de guardia de avión con Saipan (CVL-48) y Midway (CVB-41) frente a Virginia Capes. Posteriormente operó frente a la costa atlántica y en el Caribe hasta que partió de Norfolk el 29 de junio de 1953 durante 6 meses en el Pacífico occidental. El destructor transitó por el Canal de Panamá y llegó a Yokosuka el 3 de agosto de 1953. Robinson realizó tareas de guardia de avión con el Carrier Task Force 77 frente a las costas de Corea, participó en ejercicios de cazadores-asesinos frente a Kobe, Japón, escoltó Point Cruz (CVE-119) a Inehon, Corea, patrullaron el este del este de Corea, y visitó Pusan ​​y Asau Wan, Tsushima. Luego, Robinson regresó a casa a través del Canal de Suez y el Mediterráneo, llegando a Norfolk el 6 de febrero de 1954. Después de las operaciones a lo largo de la costa atlántica, Robinson realizó un crucero de práctica de guardiamarina con el acorazado Missouri visitando Vigo, España, y Le Havre, Francia, y la bahía de Guantánamo. Cuba, antes de regresar a Norfolk el 3 de agosto. Después de las operaciones en la costa atlántica y en el Caribe, Robinson se dirigió nuevamente al Mediterráneo en compañía de los escuadrones de destructores 8 y 32 el 5 de noviembre de 1955. Visitó puertos mediterráneos como Rodas, Greeee y Beirut, Líbano, antes de partir hacia Greenwich, Inglaterra Amberes, Bélgica; Bremerhaven, Alemania; y Edimburgo, Escocia. Después de operaciones independientes en aguas al norte de las islas Shetland, llegó a Londonderry, Irlanda, el 27 de enero para la guerra antisubmarina y los ejercicios de convoyes con buques de guerra británicos. Este deber terminó el 13 de febrero de 1956 y Robinson regresó a Norfolk el 22 para las operaciones antisubmarinas en los Cabos de Virginia y la práctica de bombardeo en tierra en la isla Bloodsworth. A principios de junio de 1956, Robinson embarcó guardiamarinas en Annapolis y despejó Norfolk el 5 de junio para un crucero de guardiamarina. . Después del ejercicio "Calderero" con unidades de la Armada danesa, visitó Copenhague hasta el día 26, luego puso rumbo a Chatham, Inglaterra. Visitó la bahía de Guantánamo antes de desembarcar a los guardiamarinas en Annapolis y regresar a Norfolk el 1 de agosto. Robinson despejó Norfolk con el Escuadrón Destructor 32 el 22 de octubre de 1957 y tocó en las Bermudas antes de llegar a Gibraltar el 31 de octubre. Se hizo a la mar al día siguiente en compañía de Ross (DD-563) para el Golfo Pérsico, visitando El Pireo, Greeee y tocando en Port Said el 7 de noviembre antes del tránsito del Canal de Suez para visitar Adén, Arabia y Massawa, Eritrea. . Llegó a Karachi, Pakistán, el 25 de noviembre de 1957. Con base en el último puerto nombrado, participó en la Operación Creseent con buques de guerra de la Armada, en Pakistán, Turquía, Gran Bretaña e Irán. Se puso en marcha desde Karaehi, Pakistán, el 11 de diciembre, navegó a través de Massawa y transitó el Canal de Suez el 10 para maniobrar con la 6.ª Flota en el Mediterráneo. Zarpó de Gibraltar el día 16 y llegó a Norfolk el 5 de marzo de 1958. Robinson partió de Norfolk de nuevo el 9 de junio de 1958 en un crucero de entrenamiento de guardiamarinas a La Coruña, España; Gotenbourg Suecia; y Hamburgo, Alemania, antes de desembarcar a los guardiamarinas en Annapolis los días 4 y 5 de agosto. Después de 7 meses de operaciones desde Norfolk, el 8 de abril de 1959, Robinson fue asignado al Escuadrón de Destructores de Reserva 4, Flotilla de Destructores 4, Flota Atlántica de los EE. UU., Y comenzó una nueva carrera 1 dominando a los reservistas. El 1 de julio, el destructor zarpó hacia Charleston, su nuevo puerto base donde operó durante los siguientes 5 años. Robinson fue dado de baja en Norfolk en junio de 1964 y está atracado allí con la Flota de Reserva del Atlántico en 1971. Robinson recibió ocho estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial .


Abriendo el camino a la cabeza de playa: equipos de demolición submarina de la Marina de los EE. UU. En el Pacífico

Los hombres de los Equipos de Demolición Submarina en el Pacífico nacieron de la necesidad del momento en la Segunda Guerra Mundial, y se abrieron camino de una isla a otra para ayudar a lograr la victoria estadounidense sobre Japón.

Imagen de arriba: Hombres de UDT explotando coral y rocas para formar un canal hacia la playa durante la invasión de Morotai el 15 de septiembre de 1944. Se utilizaron más de ocho toneladas de TNT en la explosión que esparció escombros a una distancia de 800 yardas. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

Para que Estados Unidos y sus aliados ganen la Segunda Guerra Mundial, la necesidad se convirtió en la madre de la invención. A medida que surgían necesidades críticas en el viaje por el Pacífico, los estadounidenses tenían que ser capaces de evaluar rápidamente una situación y encontrar una solución rápidamente, a menudo en el campo y, a menudo, con pocas o ninguna prueba. E incluso entonces, cuando finalmente llegó el momento de usar la solución, a menudo descubrieron que su uso principal en realidad sería más efectivo en otro lugar. Los equipos de demolición submarina, o UDT, se utilizaron originalmente en Europa y continuarían desempeñando un papel en los desembarcos de Normandía el día D. Sin embargo, sería en el Pacífico, y los desembarcos anfibios que tienen lugar en todo el teatro, donde UDT entraría en juego.

Los comandantes de la Marina de los EE. UU. Recibieron un curso intensivo sobre lo que la inteligencia defectuosa, la falta de comprensión de las mareas o el conocimiento de las condiciones actuales en la cabeza de playa podrían conducir durante los desastrosos desembarcos en Tarawa en noviembre de 1943. Mientras que los marines estadounidenses que viajaban en LVT pudieron arrastrándose por el arrecife bloqueando la entrada a la laguna en la isla de Betio, las siguientes olas de desembarco fueron en botes Higgins, que requerían un mínimo de cinco pies de agua para pasar de manera segura por encima del arrecife. Debido a la información inexacta sobre el arrecife y una marea muerta que mantuvo el agua aún más baja de lo habitual, la altura del mar no fue suficiente para que los botes de Higgins pudieran cruzar. Esto obligó a los infantes de marina a vadear a la isla expuesta al fuego japonés fulminante todo el camino, y como resultado sufrió muchas bajas.

Después de la carnicería que tuvo lugar durante la operación Tarawa, los planificadores anfibios estadounidenses se dieron cuenta de la necesidad crítica de información actualizada sobre estas islas para evitar un derramamiento de sangre innecesario. Aquí, en esta encrucijada de la campaña del Pacífico donde la idea de los asaltos anfibios todavía estaba siendo cuestionada por algunos, entró un hombre excéntrico pero increíblemente motivado llamado Draper Kauffman y sus nuevos trajes UDT. Kauffman era alguien que estaba acostumbrado a superar la adversidad y encontrar su propio camino. Aunque se graduó en 1933 de la Academia Naval de los Estados Unidos, se le negó un puesto en la marina regular porque su vista era muy pobre. Decidido a marcar la diferencia, se ofreció como conductor de ambulancia en Francia en 1940, fue capturado por los alemanes y finalmente liberado. Después de su liberación del cautiverio alemán, terminó en Inglaterra con una comisión en la Reserva de la Marina Real. Durante el Blitz en otoño e invierno de 1940-41, se encontró en el peligroso trabajo de desarmar bombas y minas alemanas sin detonar. Llamado al servicio en la Marina de los EE. UU. Justo antes de Pearl Harbor, Kauffman estableció escuelas de desactivación de bombas para la Marina de los EE. UU. Y el Ejército de los EE. UU. Antes de asumir su tarea más difícil: desarrollar el marco y las tácticas del UDT.

Después de establecer el entrenamiento en Fort Pierce, Florida, en julio de 1943, Kauffman se puso a trabajar para encontrar lo mejor y más brillante que la Marina de los EE. UU. Tenía para ofrecer y lograr que se ofrecieran como voluntarios. Muchos de los hombres provenían del programa de oficiales de reserva de la Marina de los Estados Unidos de varias universidades estadounidenses. Otros voluntarios vinieron de Seabees. Los hombres fueron asignados a equipos de seis hombres y fueron sometidos a una serie de cursos de capacitación que incluían conferencias, manejo de embarcaciones pequeñas, natación, entrenamiento con explosivos y cualquier otra cosa que estos hombres pudieran esperar ver en combate. El entrenamiento fue exigente y muchos hombres no lo completaron. Si un hombre lograba pasar el curso, se enfrentaba a una última semana de entrenamiento de 24 horas al día y siete días. De este arduo curso final nació la famosa “semana del infierno” de los SEAL de la Marina de los EE. UU.

Aunque un pequeño destacamento de UDT había estado involucrado durante la Batalla de Kwajalein en enero de 1944, el primer uso a gran escala de UDT se produciría durante el ataque a las Islas Marianas y la Batalla de Saipan en junio de 1944. Los hombres descubrirían el profundidad del agua dentro del arrecife que rodea la isla, busque posibles obstáculos para el aterrizaje y marque los caminos para que los tanques lleguen a tierra de manera segura sin sucumbir a las aguas profundas. Se utilizaron líneas de pesca y boyas para trazar un mapa de una cuadrícula que utilizarían las fuerzas de desembarco para llegar a tierra. Como si este deber no fuera lo suficientemente peligroso, se llevaría a cabo a plena luz del día, justo ante las narices de los defensores japoneses.

Equipos de UDT trabajando a lo largo del arrecife de Saipan trabajando desde botes de goma, junio de 1944. Note los incendios que arden en las playas. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

La UDT resultó fundamental durante los desembarcos en Saipán en junio de 1944. Los hombres tuvieron que limpiar muchas minas y obstáculos antes de que pudiera tener lugar el ataque. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

Los miembros de la UDT volaron obstáculos en la playa de Agat durante la invasión de Guam en julio de 1944. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

USS Robinson (DD-562) disparando sus cañones de 40 mm para cubrir a los hombres del UDT que despejaban los obstáculos de la playa para la 1ª División de Infantería de Marina en Peleliu en septiembre de 1944. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

Draper Kauffman, sonriendo a la derecha, recibió su segunda Cruz de la Armada por sus acciones durante la Batalla de Saipan. El padre de Kauffman, el contralmirante James L. Kauffman, es quien le pone el premio en el pecho a Draper. Draper Kauffman eventualmente se retiraría de la Marina de los Estados Unidos como almirante como su padre. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

Rondas de fósforo blanco explotan en las playas del desembarco durante el bombardeo previo a la invasión de Iwo Jima mientras UDT se prepara para una operación el 17 de febrero de 1945. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

Antes de realizar operaciones frente a Okinawa, los miembros de UDT se pusieron pintura de aluminio para tratar de deshacerse de los francotiradores japoneses. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

Los miembros de UDT 21 fueron los primeros en aceptar una espada de un oficial que se rindió en las islas de origen japonesas. La rendición ocurrió cerca de la Base Naval de Yokosuka el 28 de agosto de 1945. Cortesía del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

A pesar de todas las dificultades que enfrenta la UDT en Saipan, cumplieron su misión magníficamente y desempeñaron papeles importantes en las islas de Tinian y Guam, así como en las Marianas. El UDT continuaría siendo parte integral del éxito de cada gran asalto anfibio de Estados Unidos durante el resto de la guerra. El mayor compromiso de la UDT se produciría en Okinawa en marzo y abril de 1945. Casi 1000 miembros de la UDT participaron en operaciones en las gélidas aguas de la isla. Al final de la guerra, había 34 equipos de demolición submarina en total, con 21 en combate.

Incluso con el final de la guerra en agosto de 1945, las operaciones de UDT no cesaron. UDT 21 fue la primera unidad militar estadounidense en desplegarse en Japón y aceptar la rendición de una unidad japonesa en las islas de origen. UDT continuó operando durante la Guerra de Corea y en la década de 1960 y la Guerra de Vietnam. Sin embargo, en ese momento, su papel había cambiado y habían agregado un componente de guerra no convencional a su repertorio. Los Equipos de Demolición Submarina, nacidos de la necesidad de la Segunda Guerra Mundial, se convirtieron en lo que hoy conocemos como los SEAL de la Marina de los EE. UU.

Este artículo es parte de una serie en curso que conmemora el 75º aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial, hecho posible por Bank of America.

James Linn

Nativo de Nueva Orleans, James Linn se involucró por primera vez con la institución entonces conocida como Museo Nacional del Día D en 2001 como voluntario de octavo grado los fines de semana y durante el verano. Linn se unió al personal del Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial en 2014 y se desempeñó como curador hasta 2020.


Mientras te tengamos.

. necesitamos tu ayuda. Enfrentar los muchos desafíos de COVID-19 & mdash, desde lo médico hasta lo económico, desde lo social hasta lo político, exige toda la claridad moral y deliberativa que podamos reunir. En Pensando en una pandemia, hemos organizado los últimos argumentos de médicos y epidemiólogos, filósofos y economistas, juristas e historiadores, activistas y ciudadanos, ya que piensan no solo en este momento sino más allá de él. Si bien mucho sigue siendo incierto, Revisión de BostonLa responsabilidad de rsquos con la razón pública es segura. Eso es por qué usted y rsquoll nunca ven un muro de pago o anuncios. También significa que confiamos en ustedes, nuestros lectores, para recibir apoyo. Si te gusta lo que lees aquí, prometa su contribución para mantenerlo gratis para todos haciendo una donación deducible de impuestos.


Historia

El puesto de 6.000 acres se estableció el 8 de julio de 1917 para entrenar soldados para la Primera Guerra Mundial y como reemplazo de Fort Roots. La construcción fue supervisada por el Mayor John Fordyce y más de 10,000 trabajadores fueron empleados en el proyecto.

En 1918, el puesto albergaba a más de 100.000 hombres. Cuando terminó la guerra, se convirtió en un centro de desmovilización para las tropas que regresaban y se mantuvo como una instalación permanente. Entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, el campo sirvió como puesto de entrenamiento para la Guardia Nacional de Arkansas y los Campos de Entrenamiento Militar de Ciudadanos (CMTC). En 1937, el puesto pasó a llamarse Senador Joseph Taylor Robinson y en 1941 el puesto se reactivó como una instalación federal y se estaba llevando a cabo una expansión masiva.

Camp Joseph T. Robinson se expandió a 48,188 acres durante la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó para entrenamiento básico y como campo de prisioneros de guerra (POW) para hasta 4.000 prisioneros de guerra alemanes. El puesto fue declarado excedente después de la Segunda Guerra Mundial y unos 30.000 acres fueron transferidos al estado de Arkansas para su uso por la Guardia Nacional de Arkansas. La tierra restante se distribuyó a diversas entidades.


Robinson II DD-562 - Historia

Probé la oferta de NetMagazines "5 revistas por $ 30" el año pasado, y es real. Lo hice para American Heritage, que cuesta 20 dólares por sí solo.

Books on Tape tiene más de 120 (!) Audiolibros de historia de la Segunda Guerra Mundial.

El 7 de diciembre de 1941, mientras los ejércitos alemanes se congelaban ante Moscú, Japón repentinamente empujó a Estados Unidos a la lucha atacando la base naval estadounidense en Pearl Harbor, Hawai. Cuatro días después, Hitler declaró la guerra a Estados Unidos. El presidente Roosevelt pidió al Congreso una expansión masiva e inmediata de las fuerzas armadas. Sin embargo, veinte años de abandono e indiferencia no pudieron superarse en unos pocos días.

Indefensos cuando las guarniciones estadounidenses en el Pacífico cayeron ante los japoneses en la primavera de 1942, los líderes militares en Washington trabajaron febrilmente para crear un cuartel general que pudiera dirigir un esfuerzo bélico distante y convertir las incipientes unidades terrestres y aéreas en fuerzas de combate viables y equilibradas. A principios de 1942, el Estado Mayor Conjunto surgió como un comité de líderes militares de la nación para asesorar al presidente y coordinar la estrategia con los británicos. En marzo, el Estado Mayor del Departamento de Guerra se reorganizó y el Ejército se dividió en tres comandos principales: las Fuerzas Aéreas, las Fuerzas Terrestres y las Fuerzas de Servicio. Treinta y siete divisiones del ejército estaban en algún estado de entrenamiento, pero solo una estaba completamente entrenada, equipada y desplegada en enero de 1942. Los planificadores del ejército de la época estimaron que la victoria requeriría un ejército de casi 9 millones de hombres, organizado en 215 divisiones de combate. , estimaciones que resultaron precisas con respecto a la mano de obra en general, pero demasiado ambiciosas para las 90 divisiones que finalmente se establecieron y apoyaron en campos de batalla lejanos.

El teniente general Lesley J. McNair, jefe de las Fuerzas Terrestres del Ejército y un ferviente defensor de la guerra móvil, supervisó el desarrollo de las divisiones blindadas y aerotransportadas. También dirigió la reestructuración de las organizaciones existentes, convirtiendo la antigua división "cuadrada" de la Primera Guerra Mundial basada en cuatro regimientos de infantería en una división triangular más ligera y maniobrable con tres regimientos de infantería. Una grave y continua escasez de espacio de envío aliado puso límites absolutos al tamaño y las capacidades de las unidades del Ejército. Las nuevas tablas de organización enfatizaron la delgadez y la movilidad, a veces a expensas del poder de lucha y la resistencia. La facturación, las áreas de capacitación y el equipo escaseaban.

La industria estadounidense tuvo que apoyar a los aliados de la nación, así como su propia expansión militar. Gran Bretaña necesitaba grandes cantidades de municiones y equipo y la ayuda de préstamo y arrendamiento, incluidas decenas de miles de camiones y otros vehículos y equipos, jugó un papel importante en la mecanización del ejército soviético. La guerra anfibia requirió un gran número de lanchas de desembarco y buques de apoyo, aún por construir.

Las primeras tropas estadounidenses llegaron a las Islas Británicas en enero de 1942, pero pasó casi un año antes de que entraran en acción contra el Eje. Mientras tanto, el poder aéreo proporcionó prácticamente el único medio para que los aliados atacaran a Alemania. La Royal Air Force inició su ofensiva aérea contra Alemania en mayo de 1942, y el 4 de julio las primeras tripulaciones estadounidenses participaron en ataques aéreos contra el continente.

In early 1942 British and American leaders reaffirmed the priority of the European theater. General Marshall argued for an immediate buildup of American forces in Great Britain, a possible diversionary attack on the Continent in the fall, and a definite full-scale invasion in 1943. The British greeted this program with caution. Remembering the enormous casualties of World War I, they preferred to strike at German power in the Mediterranean, rather than risk a direct confrontation in haste. Although acknowledging the eventual necessity for an invasion of France, they hoped to defer it until much later. Instead, Prime Minister Winston S. Churchill suggested Anglo-American landings in North Africa, bringing the French armies in France's colonies there back into the war on the side of the Allies and aiding the British in their fight against the Italians and the forces of German Field Marshal Erwin Rommel. Months of lively debate followed, but ultimately President Roosevelt directed General Marshall to plan and carry out amphibious landings on the coast of North Africa before the end of 1942.


Mục lục

Robinson được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation ở Seattle, Washington vào ngày 12 tháng 8 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 8 năm 1943 được đỡ đầu bởi bà Howard M. Sayers và nhập biên chế vào ngày 31 tháng 1 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Elonzo B. Grantham, Jr.

Thế Chiến II Sửa đổi

Sau khi hoàn tất chạy thử máy ngoài khơi vùng biển San Diego, California, Robinson rời Seattle vào ngày 12 tháng 4 năm 1944 để đi sang vùng biển quần đảo Hawaii. Đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 21 tháng 4, nó thực hành huấn luyện cho đến ngày 29 tháng 5, khi nó lên đường cùng Lực lượng Đặc nhiệm 52 để đi đến Eniwetok và quần đảo Mariana.

Chiến dịch quần đảo Mariana Sửa đổi

Sáng ngày 15 tháng 6, Robinson khai hỏa để bắt đầu trận Saipan, bắn phá các mục tiêu và vô hiệu hóa bốn khẩu đội pháo đối phương vốn đã nổ súng vào lực lượng Thủy quân Lục chiến trên bãi đổ bộ cực Nam của Saipan, "Beach Yellow One". Sau đó nó nhắm vào các mục tiêu trên đảo Tinian, rồi bảo vệ cho thiết giáp hạm USS Tennesse, đánh đuổi năm máy bay đối phương tìm cách tấn công. Sau đó nó hợp cùng các tàu khu trục USS Selfridge và USS Albert W. Grant để hộ tống cho tàu tuần dương USS Birmingham ngoài khơi bờ biển phía Tây Tinian, bắn pháo quấy phá đối phương suốt đêm.

Sáng ngày 16 tháng 6, Robinson tiếp nối hoạt động bắn pháo hỗ trợ cho lực lượng Thủy quân Lục chiến tại các bãi đổ bộ cực Nam của Saipan. Trong buổi sáng, nó vô hiệu hóa hầu hết các khẩu đội pháo đối phương, giúp đẩy lui một cuộc phản công bằng xe tăng. Đến giữa trưa, nó bắt đầu bảo vệ cho các tàu vận chuyển ngoài khơi Saipan. Vào buổi tối, nó làm nhiệm bắn pháo theo yêu cầu tại bãi "Green One". Trong suốt đêm 16 và sang rạng sáng ngày 17 tháng 6, nó bắn pháo sáng và hai lần giúp đẩy lui các cuộc tấn công bằng xe tăng của đối phương. Sang xế chiều, nó lại bắn pháo hỗ trợ. Trong năm ngày tiếp theo, nó bảo vệ cho các tàu vận chuyển ngoài khơi Saipan.

Quay trở về Eniwetok cùng các tàu vận tải rỗng vào ngày 26 tháng 6, Robinson quay trở lại Saipan vào ngày 6 tháng 7, hộ tống một đoàn tàu vận tải chở quân tăng viện. Nó đảm nhiệm việc tuần tra chống tàu ngầm tại phía Tây Bắc Saipan trong ngày hôm đó, tiếp cận gần bờ để bắn pháo sáng ban đêm, và nả nhiều loạt đạn pháo vào lực lượng đối phương tại phía Tây Marpi Point. Nó sau đó chuyển hỏa lực sang phía Tây, đến cảng Tanapag vào sáng hôm sau, và sang xế trưa đã giải cứu 17 binh lính Thủy quân Lục chiến tại một dãi san hô phía Bắc cảng khi họ bị cô lập trong một cuộc tấn công.

Robinson phục vụ tuần tra chống tàu ngầm ngoài khơi Saipan, tại vùng biển về phía Tây Bắc đảo Maniagassa, cho đến ngày 20 tháng 7, khi nó lên đường cùng chiếc Overton (APD-23) để hộ tống cho 11 tàu đổ bộ LCT đi đến ngoài khơi Guam sáng hôm sau. Nó quay trở lại nhiệm vụ bắn pháo hỗ trợ ngoài khơi Saipan vào chiều tối hôm đó, rồi đến ngày 22 tháng 7 lại chuyển hỏa lực sang Tinian, bắn phá các hang động mà đối phương ẩn trú. Nó bắn phá bờ biển phía Tây Tinian vào các ngày 25 và 26 tháng 7, cung cấp hỏa lực hỗ trợ trong ngày 29 tháng 7, rồi bảo vệ cho hoạt động của các tàu quét mìn trong vịnh Asiga. Rời Tinian vào ngày 31 tháng 7, nó bảo vệ cho chiếc tàu bệnh viện Tryon (APH-1) đi Eniwetok, rồi đi một mình hướng về Nouméa, New Caledonia, đến nơi vào ngày 9 tháng 8.

Chiến dịch quần đảo Palau Sửa đổi

Robinson rời Nouméa vào ngày 22 tháng 8, đi đến Espiritu Santo thuộc quần đảo New Hebrides để gia nhập lại các tàu khu trục cùng đội, rồi đi đến vịnh Purvis thuộc đảo Florida, quần đảo Solomon vào ngày 26 tháng 8. Nó khởi hành từ vịnh Purvis vào ngày 6 tháng 9 cùng đội bắn phá dưới quyền Chuẩn đô đốc Jesse B. Oldendorf, và đi đến ngoài khơi đảo Peleliu vào sáng ngày 12 tháng 9 để bắn phá chuẩn bị. Trong Trận Peleliu, nó tiêu diệt các khẩu đội súng máy và các tay bắn tỉa ẩn náu khi bắn phá nơi tập trung quân đối phương gần các bãi đổ bộ "White" và "Orange". Trong nhiều dịp, nó đã trợ giúp bảo vệ các tàu tuần dương Louisville (CA-28) và Portland (CA-33) cùng các thiết giáp hạm Idaho (BB-42) và Misisipí (BB-41). Nó cũng bắn pháo vào ban ngày hỗ trợ cho hoạt động của các đội phá hoại dưới nước, nả pháo vào binh lính và pháo binh đối phương. Vào ngày 22 tháng 9, nó quét sạch mọi khẩu pháo trong khu vực được phân công và tiêu diệt hai đội xe tăng đối phương nó tiếp tục bắn phá công sự và kho tàng đối phương cho đến sáng sớm ngày 24 tháng 9, khi nó cùng tàu khu trục Heywood L. Edwards (DD-663) tiêu diệt các sà lan đối phương tìm cách đổ bộ binh lính và tiếp liệu lên phần bờ biển phía Bắc. Chiều tối hôm đó, nó hộ tống tàu tuần dương Louisville đi eo biển Kossol.

Robinson tiến hành bắn pháo sáng và bắn phá quấy rối trong đêm 26 tháng 9 ở đầu cực Bắc của đảo Angaur, và những hoạt động tương tự trên đảo Ngesebus trong đêm hôm sau, cũng như bắn phá các bãi về phía Nam sân bay Ngesebus trong ngày 28 tháng 9. Nó trải qua đêm 28-29 tháng 9 bắn pháo sáng lên phía Tây Bắc Angaur trước khi đi vào cảng Seeadler thuộc đảo Manus, quần đảo Admiralty vào ngày 1 tháng 10.

Chiến dịch Philippines Sửa đổi

Robinson rời cảng Seeadler vào ngày 12 tháng 10 để hướng sang quần đảo Philippine, gia nhập Đội tấn công Dinagat vào ngày 17 tháng 10. Cùng các tàu tuần dương hạng nhẹ Denver (CL-58) và Columbia (CL-56) cùng ba tàu khu trục khác, nó hỗ trợ cho cuộc tấn công lên Dinagat và ba đảo nhỏ khác Calicoan, Suluan và Homonhon vốn cắt đôi hai lối ra vào vịnh Leyte, dự đoán được đối phương bố trí radar giám sát cảng. Với mục tiêu vô hiệu hóa các trạm cảnh báo này, đội tấn công đi đến ngoài khơi các hòn đảo lúc bình minh ngày 17 tháng 10. Tàu tuần dương có vinh dự mở màn Trận Leyte lúc 08 giờ 00, và Đại đội D thuộc Tiểu đoàn 6 Biệt kích Thủy quân Lục chiến đổ bộ lên đảo Suluan khoảng 20 phút sau đó, là lực lượng Hoa Kỳ đầu tiên "quay trở lại" Philippines. Chiếc tàu khu trục đã hộ tống cho đơn vị Biệt kích tại đảo Dinagat, khi cuộc đổ bộ của họ không gặp sự kháng cự rồi bảo vệ cho cho các tàu quét mìn cho đến khi chúng rút lui vào sáng ngày 19 tháng 10. Các khẩu pháo của nó bắn phá bãi đổ bộ trước cuộc đổ bộ lên đảo Leyte vào ngày 20 tháng 10, và sau đó nó bắn pháo sáng xuống vùng bờ Đông đảo Leyte suốt đêm hôm đó. Sang ngày 22 tháng 10, nó cứu vớt một phi công Hoa Kỳ bị bắn rơi, và đến ngày 24 tháng 10, hải pháo của nó đã phá hủy các căn cứ đối phương trên sườn đồi Catmon trên đảo Leyte.

Đến 17 giờ 10 phút, Robinson được cho tách khỏi nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực để tham gia thành phần hộ tống một lực lượng năm tàu tuần dương, được bố trí bên cánh trái của lối tiếp cận phía Bắc eo biển Surigao. Các tàu khu trục được chia thành ba thê đội tấn công, và đã góp công trong việc tiêu diệt Lực lượng phía Nam của Hạm đội Liên hợp Nhật Bản. Đến sáng ngày 25 tháng 10, lực lượng đối phương phải rút lui, bị mất hai thiết giáp hạm, hai tàu khu trục và một tàu tuần dương. Robinson gặp gỡ trở lại các tàu khu trục thuộc thê đội 3 về phía Bắc đảo Hibuson sau khi tấn công bằng ngư lôi, tìm cách cứu vớt những thủy thủ Nhật Bản sống sót nhưng họ từ chối được cứu vớt. Đến 07 giờ 58 phút ngày 25 tháng 10, nó hợp cùng các tàu tuần dương và tàu khu trục khác trong nỗ lực đánh chặn lực lượng tàu nổi thuộc Lực lượng Trung tâm, sau cuộc đụng độ ác liệt cùng đơn vị đặc nhiệm tàu sân bay hộ tống ngoài khơi bờ biển đảo Samar.

Robinson tiếp tục hoạt động tại phía Đông đảo Leyte, bảo vệ cho tàu bè tại đây và khu vực phụ cận cho đến ngày 29 tháng 10, trợ giúp vào việc đánh trả các uộc không kích, và hộ tống tàu khu trục Killen (DD-593) bị hư hạj do trúng bom đi đến nơi thả neo trong vịnh San Pedro vào ngày 1 tháng 11. Con tàu được tạm thời tách khỏi đội đặc nhiệm vào ngày 4 tháng 11 để làm nhiệm vụ cột mốc canh phòng trong eo biển Surigao gia nhập trở lại đội bắn phá vào ngày 13 tháng 11 khi chúng lên đường đi Manus và đã hợp cùng tàu khu trục Bryant (DD-665) trong việc bắn rơi một máy bay đối phương tiếp cận đội hình vào ngày 16 tháng 11. Nó đi vào cảng Seeadler vào ngày 21 tháng 11.

Robinson rời cảng Seeadler vào ngày 28 tháng 11 để đi vịnh Leyte, nơi nó được cho tách khỏi Đội khu trục 112 trực thuộc Hải đội Khu trục 56 và trình diện để phục vụ cùng Hải đội Khu trục 22 vào ngày 1 tháng 12. Nó lên đường vào ngày hôm sau hộ tống các thiết giáp hạm và tàu tuần dương đi Kossol Passage, nơi nó cùng 14 tàu khu trục khác của hải đội hộ tống cho sáu tàu sân bay hộ tống, bảy tàu tuần dương và ba thiết giáp hạm, hoạt động như lực lượng bảo vệ từ xa cho đoàn tàu chở quân tham gia cuộc đổ bộ lên Mindoro, Philippine. Chiếc tàu khu trục đã trợ giúp chống trả các cuộc không kích của đối phương khi nó bảo vệ cho các tàu sân bay hộ tống từ ngày 13 đến ngày 15 tháng 12. Binh lính đổ bộ lên Mindoro vào ngày 15 tháng 12, và nó rút lui cùng đội đặc nhiệm về cảng Seeadler vào ngày 23 tháng 12.

Vào ngày 31 tháng 12, Robinson cùng năm tàu khu trục khác thuộc Hải đội Khu trục 22 khởi hành từ cảng Seeadler để hộ tống cho Đội vận tải "Able" thuộc Lực lượng Tấn công Lingayen, vận chuyển Sư đoàn 27 Bộ binh cho cuộc đổ bộ ban đầu lên vịnh Lingayen, Luzon, Philippines. Nó bảo vệ cho phía Tây Bắc khu vực đổ bộ vào sáng ngày 9 tháng 1 năm 1945, khi đợt đổ bộ đầu tiên diễn ra thả neo trong khu vực vận chuyển vào ban đêm, và thoát được một cuộc tấn công tự sát trước bình minh của một xuồng máy đối phương chất đầy thuốc nổ. Vụ nổ dưới nước đã khiến hệ thống sonar của nó tạm thời không hoạt động nhưng không gây thêm thiệt hại nào khác. Sáng hôm sau, hỏa lực phòng không của nó bắn rơi một máy bay tấn công cảm tử Kamikaze bổ nhào vào nó rồi đến chiều tối lại nổ súng vào một chiếc khác tấn công nhắm vào một tàu vận chuyển cao tốc, khiến nó đâm xuống biển. Chiếc tàu khu trục quay trở lại vịnh Leyte cùng các tàu vận chuyển rỗng vào ngày 15 tháng 1.

Robinson khởi hành từ vịnh San Pedro vào ngày 18 tháng 1 để hộ tống cho tàu vận tải tấn công Cometa (APA-166) đi vịnh Humboldt, Hollandia, New Guinea, và quay trở về vào ngày hộ tống cho chiếc Wright (AG-79). Sau khi được bổ sung thiết bị vô tuyến dẫn đường chiến đấu, nó rời cảng cùng các tàu khu trục hộ tống Harmon (DE-678) và Greenwood (DE-679) để hộ tống cho tàu chỉ huy đổ bộ Blue Ridge (AGC-2) cùng ba tàu vận tải khác hướng đến vịnh Lingayen, nơi nó làm nhiệm vụ tuần tra. Nó quay trở về vịnh San Pedro cùng các tàu chở quân rỗng vào ngày 26 tháng 2, rồi lên đường vào này hôm sau cùng tàu khu trục Bancroft (DD-598) hộ tống cho Rocky Mount (AGC-3), tàu chỉ huy đố bộ của Chuẩn đô đốc Forrest B. Royal, đi đến vịnh Mangarin, Mindoro vào ngày 1 tháng 3. Cùng ngày hôm đó, nó ra khơi cùng Đội đặc nhiệm 78.1, đi đến ngoài khơi bán đảo Zamboanga thuộc Mindanao vào sáng sớm ngày 10 tháng 3, nơi nó canh phòng ngoài khơi Coldera Point trong khi binh lính đổ bộ lên bờ dưới sự che chở của một màn hỏa lực rocket.

Trong đêm, Robinson và tàu khu trục McCalla (DD-488) đã bắn hỏa lực hỗ trợ, phá hủy một khẩu đội pháo đối phương cùng các công sự phòng thủ. Sang ngày 16 tháng 3, nó bắn phá nghi binh lên thị trấn Isabela thuộc đảo Basilan trong khi binh lính Lục quân đổ bộ lên Kulibato Point về phía Đông. Dưới sự giúp đỡ của máy bay trinh sát, nó bắn phá một cầu tàu và khu vực nghi ngờ tập trung quân đối phương. Đến chiều tối ngày 18 tháng 3, nó bắn hỏa lực theo yêu cầu của một đội trinh sát pháo binh trên bờ xuống một điểm tập trung khoảng 150 quân Nhật Bản tại thung lũng sông Gumularang của đảo Basilan, trợ giúp cho binh lính bộ binh và du kích. Con tàu thả neo tại Santa Cruz Bank từ ngày 20 đến ngày 24 tháng 3.

Robinson gia nhập Đội đặc nhiệm 78.2 tại vịnh Mangarin vào ngày 10 tháng 4, rồi lên đường bốn ngày sau đó, giải cứu hai phi công Thủy quân Lục chiến bị bắn rơi trên đường đi vào ngày 16 tháng 4. Sang ngày hôm sau, đội đặc nhiệm tiến vào cảng Polloc tại Mindanao, nơi binh lính Lục quân đổ bộ để tấn công khu vực Malabang-Parang-Catobato thuộc Mindanao. Nó quay trở lại vịnh Mangarin với các tàu vận tải rỗng vào ngày 24 tháng 4, rồi lên đường vào ngày hôm sau cùng một đoàn tàu chở lực lượng tăng viện đi cảng Polloc. Con tàu rời cảng vào ngày 28 tháng 4, hộ tống tàu chở dầu Winooski (AO-38) đi ngang qua Tawi Tawi, quần đảo Sulu, Philippine để đến Muara Batagao, Tarakan, Borneo. Đến nơi vào ngày 2 tháng 5, một ngày sau cuộc đổ bộ ban đầu lên Tarakan, nó bắn phá các dãy đồi do đối phương phòng thủ về phía Bắc sân bay cùng một tuyến đường tiếp liệu. Con tàu khởi hành từ Tarakan vào ngày 8 tháng 5, hộ tống các tàu đổ bộ đi Đông Ấn thuộc Hà Lan, đi đến Morotai hai ngày sau đó.

Borneo Sửa đổi

Robinson khởi hành cùng Đội đặc nhiệm 78.1 vào ngày 4 tháng 6, đi đến vịnh Brunei ở Tây Bắc Borneo thuộc Anh vào ngày 10 tháng 6. Cuộc đổ bộ diễn ra không gặp sự kháng cự, và nó tham gia thành phần hộ tống chống tàu ngầm cho các tàu tuần dương Nashville (CL-43) và Fénix (CL-46) trên đường đi Tawi Tawi. Nó cùng tàu khu trục Felipe (DD-498) lên đường đi Morotai, đến nơi vào ngày 20 tháng 6, và lại ra khơi vào ngày 26 tháng 6, hộ tống các tàu đổ bộ để đổ bộ binh lính lên bãi biển Balikpapan, Borneo vào sáng ngày 1 tháng 7. Chiếc tàu khu trục tuần tra chống tàu ngầm và canh phòng ngoài khơi Balikpapan cho đến ngày 15 tháng 7, quay trở về Morotai cùng các tàu chuyển quân rỗng vào ngày 19 tháng 7. Ba ngày sau, nó hợp cùng tàu khu trục Waller (DD-466) hộ tống các tàu nhỏ đi vịnh San Pedro, đến nơi vào ngày 25 tháng 7.

Robinson khởi hành từ vịnh San Pedro vào ngày 5 tháng 8, và đi đến Ulithi vào ngày 7 tháng 8. Nó làm nhiệm vụ cột mốc radar canh phòng cách Ulithi khoảng 50 dặm (80 km) từ ngày đến ngày 10 đến ngày 13 tháng 8, rồi lên đường ba ngày sau đó hộ tống cho chiếc tàu chở quân Admiral Benson (AP-120) đi vịnh San Pedro, tiếp tục đi một mình đến vịnh Subic, Luzon, đến nơi vào ngày 21 tháng 8.

Trung Quốc Sửa đổi

Robinson lên đường cùng Lực lượng Tuần tra sông Dương Tử dưới quyền Chuẩn đô đốc Charles Turner Joy vào ngày 3 tháng 9, nhưng được cho tách ra để hướng đến Okinawa, và đi đến vịnh Buckner vào sáng ngày 5 tháng 9. Cùng ngày hôm đó, Đại tá Campbell được cử làm chỉ huy Đội đặc nhiệm Quét mìn 73.2 mới được thành lập, với Robinson làm soái hạm. Nó ra khơi cùng sáu tàu quét mìn trong đêm 5 tháng 9, và hai ngày sau đó đã bắt đầu các hoạt động quét thủy lôi tại các lối tiếp cận cửa sông Dương Tử công việc này kéo dài cho đến tháng 12. Vào ngày 12 tháng 12, nó khởi hành từ Thượng Hải để quay trở vể Hoa Kỳ, về đến San Diego vào ngày 30 tháng 12.

Robinson cùng với Waller, Saufley (DD-465), Felipe Virginia Renshaw (DD-499) được cử vào Đội khu trục 301 mới thành lập trực thuộc Hải đội Khu trục 30 tại San Diego, rồi lên đường từ đây vào ngày 12 tháng 1 năm 1946, đi đến Brooklyn, New York vào ngày 26 tháng 1. Nó rời cảng New York vào ngày 4 tháng 3, đi đến Xưởng hải quân Charleston vào ngày 7 tháng 3, nơi nó được cho đại tu chuẩn bị ngừng hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 12 tháng 6 năm 1946.

1951 – 1954 Sửa đổi

Robinson nằm trong thành phần dự bị tại Charleston cho đến khi được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 3 tháng 8 năm 1951. Nó được phân về Đội khu trục 321, và trở thành soái hạm của Hải đội Khu trục 32vào ngày 9 tháng 9. Sau khi chạy thử máy ngoài khơi Charleston, South Carolina, nó đi đến Norfolk, Virginia vào ngày 2 tháng 12 để hoạt động huấn luyện trong vịnh Chesapeake và ngoài khơi Virginia Capes. Nó khởi hành từ Norfolk vào ngày 10 tháng 1 năm 1952 để thực hành cơ động tại vùng biển Caribe, rồi quay trở về vào ngày 6 tháng 3 để thực tập chiến thuật hải đội và thực hành canh phòng máy bay cùng các tàu sân bay Saipán (CVL-48) và A mitad de camino (CV-41) ngoài khơi Virginia Capes.

Sau đó Robinson hoạt động tại khu vực ngoài khơi bờ biển Đại Tây Dương và vùng biển Caribe, cho đến khi khởi hành từ Norfolk vào ngày 29 tháng 6 năm 1953 cho một lượt bố trí kéo dài sáu tháng tại Tây Thái Bình Dương. Con tàu đã băng qua kênh đào Panama và đi đến Yokosuka, Nhật Bản vào ngày 3 tháng 8, hoạt động canh phòng máy bay cùng Lực lượng Đặc nhiệm 77 ngoài khơi bờ biển Triều Tiên, tham gia thực tập tìm-diệt tàu ngầm ngoài khơi Kobe, Nhật Bản, hộ tống cho tàu sân bay Point Cruz (CVE-119) đi Inchon, Triều Tiên, tuần tra ngoài khơi bờ biển phía Đông Triều Tiên, viếng thăm Pusan, Asau Wan và đảo Tsushima. Nó lên đường quay trở về Hoa Kỳ ngang qua kênh đào Suez và Địa Trung Hải, về đến Norfolk vào ngày 6 tháng 2 năm 1954.

Sau khi hoạt động dọc theo bờ biển Đại Tây Dương, Robinson thực hiện một chuyến đi huấn luyện thực hành cho học viên sĩ quan cùng với thiết giáp hạm Misuri (BB-63), viếng thăm Vigo, Tây Ban Nha và Le Havre, Pháp, và vịnh Guantánamo, Cuba trước khi quay trở về Norfolk vào ngày 3 tháng 8.

1955 – 1958 Sửa đổi

Sau khi hoạt động dọc theo bờ biển Đại Tây Dương và vùng biển Caribe, Robinson lại khởi hành vào ngày 5 tháng 11 năm 1955, cùng các Hải đội Khu trục 8 và 32 hướng sang khu vực Địa Trung Hải. Nó ghé thăm các cảng Rhodes, Hy Lạp và Beirut, Liban trước khi đi đến Greenwich, Anh Antwerp, Bỉ Bremerhaven, Đức và Edinburgh, Scotland. Sau khi hoạt động độc lập tại vùng biển phía Bắc quần đảo Shetland, nó đi đến Derry, Bắc Ireland vào ngày 27 tháng 1 năm 1956 để thực hành chống tàu ngầm và hộ tống cùng các tàu chiến Anh. Nó hoàn tất hoạt động này vào ngày 13 tháng 2, quay trở về Norfolk vào ngày 22 tháng 2, tiếp tục hoạt động chống tàu ngầm tại Virginia Capes, và thực hành bắn phá bờ biển tại đảo Bloodsworth.

Vào đầu tháng 6 năm 1956, đón lên tàu học viên sĩ quan tại Annapolis, Maryland và khởi hành từ Norfolk vào ngày 5 tháng 6 cho một chuyến đi thực hành. Nó tham gia cuộc Tập trận Coppersmith cùng các đơn vị của Hải quân Hoàng gia Đan Mạch trước khi viếng thăm Copenhagen cho đến ngày 26 tháng 6, rồi lên đường đi Xưởng tàu Chatham, Anh. Con tàu ghé qua vịnh Guantánamo trước khi tiễn học viên sĩ quan rời tàu tại Annapolis, rồi quay trở về Norfolk vào ngày 1 tháng 8.

Robinson cùng Hải đội Khu trục 32 rời Norfolk vào ngày 22 tháng 10 năm 1957, ghé qua Bermuda trước khi đi đến Gibraltar vào ngày 31 tháng 10. Nó cùng tàu khu trục Ross (DD-563) lên đường ngay ngày hôm sau để đi vịnh Ba Tư, viếng thăm Piraeus, Hy Lạp và ghé qua Port Said vào ngày 7 tháng 11 trước khi băng qua kênh đào Suez tiếp tục viếng thăm Aden, Arabia và Massawa, Eritrea. Nó đi đến Karachi, Pakistan vào ngày 25 tháng 11, tham gia cuộc tập trận Chiến dịch Crescent cùng các tàu chiến hải quân Pakistan, Thổ Nhĩ Kỳ, Anh Quốc và Iran. Nó khởi hành từ Karachi, Pakistan vào ngày 11 tháng 12, ghé qua Massawa và đi ngược lại kênh đào Suez vào ngày 19 tháng 12 để tiếp tục thực tập thao diễn cùng Đệ Lục hạm đội tại Địa Trung Hải. Con tàu khởi hành từ Gibraltar vào ngày 16 tháng 2 năm 1958, và về đến Norfolk vào ngày 5 tháng 3.

1958 – 1964 Sửa đổi

Robinson lại khởi hành từ Norfolk vào ngày 9 tháng 6 năm 1958 cho một chuyến đi huấn luyện học viên sĩ quan đến A Coruña, Galicia (Tây Ban Nha) Gothenburg, Thụy Điển và Hamburg, Đức trước khi tiễn các học viên lên bờ tại Annapolis, Maryland vào các ngày 4 và 5 tháng 8. Sau bảy tháng hoạt động từ Norfolk, nó được điều về Hải đội Khu trục Dự bị 4 trực thuộc Chi hạm đội Khu trục 4, Hạm đội Đại Tây Dương vào ngày 8 tháng 4 năm 1959, và bắt đầu một vai trò mới huấn luyện quân nhân dự bị. Nó lên đường đi sang cảng nhà mới Charleston, South Carolina vào ngày 1 tháng 7, nơi nó hoạt động trong năm năm tiếp theo.

Robinson được cho xuất biên chế tại Norfolk vào ngày 1 tháng 4 năm 1964, và neo đậu tại đây cùng Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 12 năm 1974, và nó bị đánh chìm như một mục tiêu ngoài khơi Puerto Rico vào ngày 13 tháng 4 năm 1982.

Robinson được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Monday, June 5, 1944: Seventh Day Out

They had a meeting of all gun captains last night. Straight dope: after the Marshalls, we head for the Marianas. The 15th day of this month we will hit Saipan at 0830. We have one half hour to get within one quarter of a mile off this one stretch of beach and dispense 400 rounds of shells, set fire to the sugar cane and knock out all the trenches. We then return and bring back our transports for a landing. More damn fun. We will be able to mail letters when we hit the Marshalls. Here’s hoping we receive some also. Ought to be there in a few days now. Chow–

Just had pay call. I drew ten dollars (guess I’ll go on liberty today.) The doctor has put out an order that all hands must get a sun tan, so I shall now proceed up topside and burn hell out of myself. Damn, but it’s hot!

Well, I baked myself a half hour on each side– slow but safe. Jack Azevedo has been getting a tan ever since we left the States and he looks like a damn [native] now. Guess I’ll write some letters so as to have them ready when we hit port. Damn “picket” again.


Robinson II DD-562 - History

Fort Robinson is one of the great historic places of the American West. The post began in 1874 as a temporary cantonment during the turmoil of the frontier Indian Wars. Through the years Fort Robinson was continually expanded and became one of the largest military installations on the northern Plains. The post survived the frontier period and was use by the U.S. Army after World War II.


Lieutenant Levi Robinson, namesake of Fort Robinson, was killed in February 1874 by Indians from the Red Cloud Agency while on a wood gathering detail near Fort Laramie. RG2411-4726


Red Cloud, Oglala Sioux Chief, ca. 1870s. RG2063:7-1

Camp Robinson was one of several army posts established to protect Indian agencies. For the first four years, the post provided security for nearby Red Cloud Agency. The soldiers also guarded the Sidney-Deadwood Trail to the Black Hills and the surrounding region. Although the agency was moved in 1877, Camp Robinson remained. As an indication of its permanent status, the designation "Camp" was changed to "Fort" in 1878.


Fort Robinson Depot of the Fremont, Elkhorn & Missouri Valley Railroad, taken about 1905. RG1517:38-1

The mid-1880s brought a critical change to the history of Fort Robinson. The Fremont, Elkhorn & Missouri Valley Railroad had arrived, and the army decided to expand the post. The railroad gave Fort Robinson a new strategic importance: Soldiers from the post could quickly be transported to trouble spots. In the late 1880s the fort was greatly enlarged and replaced Fort Laramie, Wyoming, as the most important military post in the region. The railroad guaranteed Fort Robinson's importance and prolonged its military occupation.


K Troop of the Ninth Cavalry in front of tents, possibly at Pine Ridge Agency, about 1890. RG1517:93-15

Another significant event in Fort Robinson's history occurred in 1885, when the first African American soldiers of the Ninth Cavalry arrived. At that time the U.S. Army was totally segregated, with two cavalry regiments composed of black soldiers. From 1887 to 1898 the post was regimental headquarters for the Ninth Cavalry. From 1885 through 1907 the majority of the troops stationed at Fort Robinson were African American.

In the winter of 1890 attention turned to the Pine Ridge Indian Reservation with the Ghost Dance movement. The army was called in to monitor the volatile situation. The first soldiers sent to Pine Ridge were from Fort Robinson. Soldiers from the post were also sent to help quell several outbreaks of civil disorder during the 1890s.


Tenth Cavalry guard detail in front of the post guardhouse, around 1905. RG1517:93-14

After 1900 the fort continued as regimental headquarters for the Tenth (the other black cavalry regiment), Eighth, and Twelfth Cavalry regiments. In 1916 the remaining units at Fort Robinson were transferred for duty along the Mexican border. The post was virtually abandoned throughout the World War I years.


Yearlings, Fort Robinson Remount Depot, taken September 20, 1932. RG1517:48-1

In 1919 Fort Robinson gained new life as a quartermaster remount depot. The Quartermaster Corps is the branch of the U.S. Army responsible for supplies, equipment, and animals (horses, mules, and dogs). As a remount depot the post became an animal processing center for the cavalry and artillery. Here horses were received, examined, cared for, and eventually issued to mounted units. Remount stallions from the post were assigned to civilian agents for breeding purposes.


Practice firing, Fourth Field Artillery. RG1517:76-5

Other military functions were carried on at the post during the remount period. From 1928 to 1931 the Fourth Field Artillery, a pack-artillery battalion, was headquartered here. From 1933 to 1935 the post served as a Civilian Conservation Corps camp, regional headquarters, and hospital center.


Battery A in position ready to fire. RG1517:76-6


Troops in training at Fort Robinson during World War II. RG5166:1-26

Los años de mayor actividad en Fort Robinson fueron los de la Segunda Guerra Mundial. Con el desmontaje de los regimientos de caballería, se envió un gran número de caballos al depósito de remontaje. En 1943 había 12.000 caballos en Fort Robinson. Aquí la manada de caballos se fue superando gradualmente. El entrenamiento de mulas de carga en el puesto aumentó durante los años de guerra. Al final de la guerra, se habían entrenado o entregado cerca de 10.000 mulas.


En 1943, la manada de caballos en Fort Robinson se acercó a los 12.000. RG1517: 45-57


Perros de guerra entrenando en la pista de obstáculos durante la Segunda Guerra Mundial. RG1517: 52-1

En el otoño de 1942 se estableció en el fuerte un centro de recepción y entrenamiento del Cuerpo K-9. Hasta el final de la guerra, aquí se entrenaron perros para el ejército, la fuerza aérea del ejército, la marina, la guardia costera y las agencias civiles. Finalmente, se enviaron unos 14.000 perros a Fort Robinson para entrenarlos.


Ejercicio de adiestramiento canino. RG1517: 52-35


Campamento de prisioneros de guerra, Fort Robinson. RG1517: 59-1

En 1943 se construyó un campo de prisioneros de guerra en la reserva militar entre el puesto y la ciudad de Crawford. La presencia de soldados enemigos trajo a casa la realidad de la guerra en Fort Robinson.

Después de la guerra, las diversas actividades militares en el puesto fueron eliminadas. En 1947, el ejército decidió abandonar Fort Robinson. El antiguo puesto fue transferido al Departamento de Agricultura de los Estados Unidos para su uso como estación de investigación de carne. En 1948, después de setenta y cuatro años de uso, Fort Robinson dejó de ser un puesto militar.

U.S.D.A. Las operaciones continuaron en el fuerte hasta principios de la década de 1970. La demolición de edificios de postes a mediados de la década de 1950 llevó a esfuerzos para preservar el fuerte como un sitio histórico y un parque recreativo. La Sociedad Histórica del Estado de Nebraska estableció una sucursal del museo aquí en 1955. Casi al mismo tiempo, se creó el Parque Estatal Fort Robinson en una parte del antiguo área de correos. Después de que se eliminó la operación de investigación de la carne de res, el área de puestos restante y la reserva militar se transfirieron al estado de Nebraska para uso público.


Zumwalt, Elmo Russell Jr. (Bud), Adm., USN (Ret.)

El almirante Elmo "Bud" Zumwalt fue uno de los oficiales navales estadounidenses más conocidos de la segunda mitad del siglo XX. Como Jefe de Operaciones Navales de 1970 a 1974, realizó cambios radicales. En sus memorias En guardia, publicado en 1976, el almirante discutió los años de CNO en gran detalle y brindó breves destellos de su vida y servicio naval en los años previos a 1970. La historia oral complementa ese libro publicado al enfocarse casi completamente en el período anterior a CNO.

El relato comienza con su niñez en California y continúa hasta su graduación en 1942 de la Academia Naval. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en los destructores USS Phelps (DD-360) y USS Robinson (DD-562) en este último estuvo en la Batalla del Estrecho de Surigao en 1944. El servicio marítimo de posguerra estaba en el USS Saufley (DD-465) USS Zellars (DD-777) y la escolta del destructor USSTills (DE-748). Fue instructor de NROTC en Carolina del Norte y en el navegante de la Guerra de Corea del acorazado USS Wisconsin (BB-64).

Más tarde, en la década de 1950, estuvo en el Naval War College y en la Oficina de Personal Naval, y comandó el destructor USS Arnold J. Isbell (DD-869) y el líder del destructor de misiles guiados USS Dewey (DLG-14). En la década de 1960 fue estudiante en el National War College y luego se desempeñó como asistente ejecutivo de Paul Nitze, quien estuvo en el Departamento de Defensa y luego fue Secretario de la Marina. Después de la primera selección de Zumwalt en 1965 para contralmirante, comandó la Flotilla Siete de Crucero-Destructor y dirigió la División de Análisis de Sistemas de OpNav. Sirvió 1968-70 como Comandante de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Vietnam y desde ese puesto fue seleccionado como Jefe de Operaciones Navales.

Las transcripciones de esta historia oral están disponibles en muchos formatos, incluidos volúmenes encuadernados y copias digitales.


Casado

La hermana de Fraser Robinson II es Ernestine Robinson El hermano de Fraser Robinson II es Stephen Robinson El hermano de Fraser Robinson II es James Robinson El hermano de Fraser Robinson II es Myer Robinson El hermano de Fraser Robinson II es Janie Robinson El hermano de Fraser Robinson II es Thomas Robinson

Abuelos de Fraser Robinson II:

El abuelo de Fraser Robinson II era Jim Robinson La abuela de Fraser Robinson II era Louiser Robinson

Nietos de Fraser Robinson II:

La nieta de Fraser Robinson II es Michelle Obama El nieto de Fraser Robinson II es Craig Robinson

Bisnietos de Fraser Robinson II:

La bisnieta de Fraser Robinson II es Malia Obama La bisnieta de Fraser Robinson II es Sasha Obama El bisnieto de Fraser Robinson II es Avery Robinson La bisnieta de Fraser Robinson II es Leslie Robinson El bisnieto de Fraser Robinson II es Austin Robinson El bisnieto de Fraser Robinson II es Aaron Robinson

Tíos y tías de Fraser Robinson II:

La tía de Fraser Robinson II era Gabriel Robinson

Los suegros de Fraser Robinson II:

La nuera de Fraser Robinson II es Marian Robinson

Los ex suegros de Fraser Robinson II:

El ex suegro de Fraser Robinson II era James Johnson La ex suegra de Fraser Robinson II era Phoebe Johnson

Detalles de la biografía de LaVaughn Robinson

Nombre completo

LaVaughn Dolores Robinson

Nombre de soltera

Género

Fecha de cumpleaños

Lugar de nacimiento

Fecha de muerte:

Lugar de la muerte

Trivialidades

Familia LaVaughn Robinson

Los padres de LaVaughn Robinson:

El padre de LaVaughn Robinson era James Johnson La madre de LaVaughn Robinson era Phoebe Johnson

Hijos de LaVaughn Robinson:

El hijo de LaVaughn Robinson fue Fraser Robinson III

Antiguos socios de LaVaughn Robinson:

El ex marido de LaVaughn Robinson era Fraser Robinson II

Nietos de LaVaughn Robinson:

La nieta de LaVaughn Robinson es Michelle Obama El nieto de LaVaughn Robinson es Craig Robinson

Los bisnietos de LaVaughn Robinson:

La bisnieta de LaVaughn Robinson es Malia Obama La bisnieta de LaVaughn Robinson es Sasha Obama El bisnieto de LaVaughn Robinson es Avery Robinson La bisnieta de LaVaughn Robinson es Leslie Robinson El bisnieto de LaVaughn Robinson es Austin Robinson El bisnieto de LaVaughn Robinson es Aaron Robinson

Los suegros de LaVaughn Robinson:

La nuera de LaVaughn Robinson es Marian Robinson

El ex suegro de LaVaughn Robinson:

El ex suegro de LaVaughn Robinson fue Fraser Robinson La ex suegra de LaVaughn Robinson fue Rosa Robinson El ex abuelo de LaVaughn Robinson fue Jim Robinson La ex abuela de LaVaughn Robinson fue Louiser Robinson La ex cuñada de LaVaughn Robinson es Ernestine Robinson El ex cuñado de LaVaughnson en la ley es Stephen Robinson El ex cuñado de LaVaughn Robinson es James Robinson El ex cuñado de LaVaughn Robinson es Myer Robinson El ex cuñado de LaVaughn Robinson es Janie Robinson El ex cuñado de LaVaughn Robinson es Thomas Robinson El ex marido de LaVaughn Robinson, la tía política de Fraser Robinson II era Gabriel Robinson


Ver el vídeo: DARIYEN ROBINSON