Yosemite III - Historia

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Yosemite

Un valle en el centro-este de California en la vertiente occidental de las montañas de Sierra Nevada. Ahora es el sitio del Parque Nacional Yosemite.

III

(AD-19: dp. 14.037 (tl.); L. 530'6 "; b. 73'4"; dr. 25'6 "(lim.); S. 19.6 k. (Tl.); Cpl. 1,076; a. 4 5 ", 8 40 mm., 23 20 mm .; cl. Dixie)

El tercer Yosemite (AD-19) fue establecido el 19 de enero de 1942 por Tampa Shipbuilding Co., Inc., en Tampa, Fla .; lanzado el 16 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. Melville W. Powers; y comisionado el 25 de marzo de 1944, el capitán George C. Towner al mando.

Entre finales de marzo y mediados de junio, la licitación del destructor fue acondicionada en Tampa. El 21 de junio, se puso en marcha hacia los cabos de Virginia, navegó a través de Key West y llegó a Hampton Roads el día 26. Durante los siguientes 10 días, la licitación del destructor llevó a cabo un entrenamiento de shakedown en la bahía de Chesapeake y luego se trasladó a Norfolk para equipamiento adicional y algunas modificaciones en sus espacios debajo de la cubierta. A principios de agosto, hizo un viaje a Fort Pond Bay, Nueva York, para cargar torpedos. El día 6 se dirigió al sur hacia la Bahía de Guantánamo y de allí se dirigió a la Zona del Canal, transitó por el Canal de Panamá y llegó a Balboa el día 13. Desde allí, el barco continuó su viaje hacia el oeste hasta Hawái y llegó a Pearl Harbor el 29 de agosto.

Tan pronto como amarró, Yosemite se puso a trabajar. Durante los siguientes seis meses, la compañía del barco realizó reparaciones en más de 200 barcos. Permaneció en Oahu hasta febrero de 1945. El día 15, salió del puerto y puso rumbo al atolón Eniwetok en las islas Carolinas. Llegó allí el 22, pero permaneció solo cinco días antes de moverse más hacia el oeste hasta la base de avanzada en Ulithi Atoll. Entró en el fondeadero de Ulithi el 3 de marzo y su tripulación se puso nuevamente a trabajar en la reparación de los barcos veteranos de la guerra en el Pacífico. El 25 de mayo, Yosemite partió de Ulithi en un convoy con destino al golfo de Leyte en Filipinas. Llegó a la Bahía de San Pedro el día 28 y reanudó su trabajo apoyando a la Flota en su marcha hacia Japón. Permaneció en Leyte hasta el final de la guerra pero, poco después, se puso en camino hacia Japón.

La licitación del destructor llegó a Sasebo el 22 de septiembre y comenzó a atender los barcos asignados a las fuerzas de ocupación en el Lejano Oriente. Esa asignación duró hasta marzo de 1946. El día 15, salió de Yokosuka de camino a casa. Yosemite transitó por el Canal de Panamá a mediados de abril y llegó a Nueva York el día 22.

Poco después de su regreso a los Estados Unidos, Yosemite se convirtió en el buque insignia del Comandante, Destructores, Flota Atlántica. A excepción de varias breves interrupciones por reformas en los astilleros, ocupó ese cargo desde el 17 de junio de 1946 hasta el ocaso de 1962. Durante ese período de 16 años, pasó la mayor parte de su tiempo en el puerto de Newport, RI, aunque en ocasiones hizo viajes a las Indias Occidentales. Además, cerca del final de ese período de tiempo, la licitación del destructor realizó dos despliegues en el extranjero. En junio de 1958, viajó al norte de Europa con el propósito de atender a los barcos que participaban en un ejercicio en el Atlántico norte. Más tarde, el 17 de marzo de 1959, partió nuevamente de Newport para un breve período de servicio al cuidado de los barcos de la 6.ª Flota. Concluyó esa asignación cuando regresó a Newport el 24 de julio y reanudó el servicio como lancha a los destructores de la Flota Atlántica y como buque insignia de su comandante tipo.

El 1 de abril de 1962, el papel de Yosemite cambió un poco cuando los cruceros y destructores de la Flota Atlántica se unieron en un solo tipo de comando. En ese momento, se convirtió en el buque insignia del nuevo comando, Cruiser-Destroyer Force, Atlantic Fleet. A fines de ese otoño, durante la crisis de los misiles cubanos y la cuarentena estadounidense de la isla, Yosemite partió de Newport por un tiempo y se dirigió hacia el sur a través de Norfolk hasta Kingston, Jamaica, donde atendió los barcos que participaban en esa operación. En diciembre, regresó a Newport y reanudó su horario normal. Durante los siguientes seis años, la licitación del destructor permaneció en Newport excepto para revisiones ocasionales y para viajes cortos a las Indias Occidentales a principios de cada año para atender los barcos de la Flota Atlántica que participaban en el ejercicio anual "Trampolín".

En 1969, el aspecto de sus operaciones cambió un poco. En abril, reanudó los despliegues en el extranjero después de una pausa de 10 años. Partió de Newport el 7 de abril y llegó a Nápoles el 19. Durante ese período de servicio en el Mediterráneo, sirvió como buque insignia del Comandante, Fuerza de Servicio, 6ª Flota. El 14 de agosto el Gran Cañón (AR-28) la relevó de sus funciones de licitación, el comandante de la Fuerza de Servicio cambió su bandera a Mississinewa (AO-144) y Yosemite zarpó hacia los Estados Unidos el día 15. En el viaje de regreso a casa, subió a bordo a un marinero de Alemania Occidental gravemente quemado procedente del SS Sinclair Venezuela y lo trasladó al hospital naval de Newport. El 24 de octubre, el puerto de origen de Yosemite se cambió de Newport, R.I., a Mayport, Fla .; y la licitación del destructor se puso en marcha para esa ciudad tres días después. El barco llegó a Mayport el día 30 y comenzó a atender barcos.

Desde entonces, Yosemite tiene su sede en Mayport. Ha servido como buque insignia de varias unidades de la Fuerza de Destructor de Cruceros, la Flota del Atlántico, en particular la Flotilla de Destructor de Crucero 2 y el Grupo de Destructor de Crucero 12. También ha realizado dos despliegues adicionales en el Mediterráneo, uno de julio a diciembre de 1974 y el segundo de septiembre de 1977 a marzo de 1978. Reanudó sus funciones de licitación en Mayport el 12 de marzo de 1978 y, a partir de octubre de 1978, estaba ocupada en esas funciones.


Yosemite

No solo un gran valle, sino un santuario para la previsión humana, la fuerza del granito, el poder de los glaciares, la persistencia de la vida y la tranquilidad de la Sierra Alta.

Protegido por primera vez en 1864, el Parque Nacional de Yosemite es mejor conocido por sus cascadas, pero dentro de sus casi 1,200 millas cuadradas, puedes encontrar valles profundos, grandes prados, antiguas secuoyas gigantes, una vasta área silvestre y mucho más.

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Visitar Yosemite en primavera puede ser excelente para ver cascadas, pero es posible que se disponga de servicios e instalaciones limitados, ¡planifique con anticipación!

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Compartiendo Yosemite & # 8217s Historia China

La curiosidad suele estar en el centro del descubrimiento de la historia. Para el guardabosques de Yosemite, Yenyen Chan, la curiosidad por la historia china en el parque ha llevado a un viaje de décadas para desenterrar y compartir historias que de otra manera no se hubieran contado.

El guardabosques de Yosemite Yenyen Chan, fotografiado aquí cerca de Sing Peak, ha pasado años investigando y compartiendo la historia china en el parque. Foto: Christine White Loberg.

Caminos al pasado

El entusiasmo de Chan por estudiar historia china en Yosemite se despertó en 1993, cuando trabajaba como pasante en un parque en Tuolumne Meadows y se sorprendió al saber que los trabajadores chinos habían desempeñado un papel central en la construcción de la famosa Tioga Road.

Muchos años después, después de regresar a trabajar como guardabosques, se le pidió a Chan que dirigiera un programa de la Asociación de Yosemite centrado en la historia de los trabajadores chinos en el parque. Ella estuvo de acuerdo y se lanzó a la investigación.

Chan se enteró de que los inmigrantes chinos comenzaron a mudarse a la costa oeste en la década de 1840, a menudo buscando oportunidades en la fiebre del oro para mantener a sus familias en China, donde los desastres sociales y ambientales devastaban muchas regiones. El impuesto a los mineros extranjeros de California de 1850 obligó a los inmigrantes chinos a buscar trabajo más allá de la minería de oro, incluso en la agricultura y la construcción de ferrocarriles.

En Yosemite, los inmigrantes chinos constituyeron la mayor parte de la fuerza laboral que construyó Wawona Road, durante solo 18 semanas, en invierno, utilizando solo palillos y palas. Y, como Chan había aprendido en 1993, los trabajadores chinos ayudaron a construir la Great Sierra Wagon Road de 56 millas, la actual Tioga Road, en la década de 1880. La tripulación trabajó en terreno accidentado a pie, sin maquinaria, utilizando pólvora peligrosa para despejar la ruta y herramientas manuales para construir muros de contención. Según un informe, 250 trabajadores chinos y 90 europeos-estadounidenses completaron la carretera en solo 130 días.

La historia de los trabajadores de la carretera chinos también perdura en Washburn Trail, financiado por Conservancy, que se extiende por dos millas desde Mariposa Grove Welcome Plaza hasta las famosas secuoyas gigantes. El sendero se construyó en el transcurso de dos años y se abrió al público a fines de 2018. Parte del sendero sigue la huella de la antigua Washburn Road, que presentaba muros de piedra construidos por albañiles chinos y que una vez transportó a viajeros en diligencia entre Wawona y Mariposa Grove. .

Ah Louie trabajó como jefe de cocina en el Hotel Wawona a principios del siglo XX. Foto: Archivos de Yosemite.

Cuentos culinarios

La investigación de Chan la llevó a las historias de chefs chinos que trabajaban en el parque y sus alrededores, incluido Ah You, que nació en China en 1848 y llegó a California a los 21 años. La familia Washburn contrató a Ah You como jefe de cocina en su hotel Wawona. en 1886. Se quedó en la cocina cuando Ah Louie asumió el cargo de jefe de cocina en 1910, y ambos continuaron cocinando para el hotel hasta que la propiedad cambió de manos a principios de la década de 1930.

Otro célebre chef chino, Tie Sing, había estado trabajando para el Servicio Geológico de los Estados Unidos durante casi tres décadas cuando Robert Marshall, el geógrafo jefe del USGS, lo eligió para atender la "Fiesta de la montaña" de Stephen Mather de julio de 1915. Mather, que entonces se desempeñaba como asistente especial del secretario del interior, había reunido a un grupo de hombres del mundo del gobierno, las publicaciones, la ingeniería, los negocios y la conservación para una caminata de dos semanas por el Parque Nacional Sequoia, con el objetivo de de solidificar el apoyo para la creación de una agencia federal dedicada a supervisar los parques nacionales.

El famoso chef de travesía Tie Sing. Foto: Servicio Geológico de EE. UU.

En & # 8220Creating the National Park Service: The Missing Years & # 8221, Horace Albright, quien había sido asistente de Mather, resumió su experiencia con la "fiesta" en un relato ampliamente sazonado con descripciones de las creaciones culinarias de Sing. Desde la cocina de campaña móvil de Sing, recordó Albright, el grupo se deleitó con desayunos de "fruta fresca, cereales, bistec, papas, pasteles calientes y jarabe de arce, salchichas, huevos, panecillos calientes y café", en almuerzos para llevar y cenas abundantes que cubrió un amplio menú de artículos, como sopas y ensaladas, trucha, pollo frito, venado y pastel.

Las mulas llevaban cubiertos, ollas y sartenes, ropa de cama e ingredientes de campamento en campamento. Albright relata estrategias ingeniosas para transportar y conservar alimentos en el camino: Sing y su asistente, Eugene, envolvieron la carne en papel de periódico húmedo para mantenerla fresca y mantuvieron la masa de pan fresca cerca de los cuerpos de las mulas, dejándola crecer durante el día antes de hornearla. Por la tarde. (Según el relato de Albright, el pan de cada día continuó hasta que una mula tropezó por un acantilado y el animal volvió a subir relativamente ileso, pero se perdió la masa madre que había estado cargando).

Una noche, cuando el grupo descendió del monte Whitney en medio de una tormenta, Sing “superó sus maravillas anteriores” sirviendo budín de ciruelas. La comida final del grupo fue "excelente, más de lo usual", escribió Albright, y terminó con pasteles especiales que contenían "fortunas futuras" personalizadas escritas por Sing.

Caminando por la historia

Como señala Albright, el renombre de Sing & # 8217 como chef de campo estaba bien establecido mucho antes de esa caminata de 1915 llena de festines, 16 años antes, una montaña en el sur de Sierra Nevada había sido nombrada en su honor. Hoy, Sing Peak, en el límite sur de Yosemite # 8217, es el destino de un viaje de mochilero que el guardabosques Chan ayuda a dirigir como parte de un evento anual centrado en la historia china del parque # 8217.

El guardabosques Yenyen Chan habla con un grupo de participantes en el valle de Yosemite durante el evento anual de peregrinación al pico Yosemite-Sing en 2019. Foto: Cortesía de NPS.

El edificio & # 8220Chinese laundry & # 8221 en Wawona, antes (arriba) y después de la restauración. Fotos: Cortesía de NPS.

Hace unos años, los participantes en esa peregrinación anual Yosemite-Sing Peak se detuvieron en una pequeña estructura de madera en Wawona. A través de su investigación, Chan se enteró de que el edificio alguna vez albergó una lavandería a cargo de trabajadores chinos y luego se convirtió en una tienda de carruajes. Sin embargo, a lo largo de los años, el edificio se deterioró y gran parte de su historia se perdió con él.

Restaurar un edificio y una historia

Cuando los donantes de The Nature Conservancy, Sandra y Franklin Yee, se enteraron de nuestra subvención de 2019 al Servicio de Parques Nacionales para restaurar el edificio de lavandería y sus conexiones con la historia china, se sintieron tan inspirados que decidieron aumentar significativamente su apoyo haciendo una generosa donación importante para financiar por completo. la obra.

Los expertos en preservación del parque repararon ventanas, aleros y revestimientos, reconstruyeron el porche delantero y eliminaron la plomería y los servicios eléctricos modernos, con el objetivo de devolver el edificio a su estado original. El proyecto también incluyó el desarrollo de nuevas exhibiciones educativas sobre la historia de China en el parque..

Los donantes de Yosemite Conservancy Sandra y Franklin Yee fuera de la cabaña en Wawona que ha estado en la familia de Sandra & # 8217 desde la década de 1950. Foto: Sabrina Diaz.

Para los Yees, financiar la restauración de la lavandería fue una oportunidad para honrar la historia chino-estadounidense, la historia de los inmigrantes y las profundas conexiones personales de su propia familia con Yosemite. Los padres de Sandra, Hogan y Ruth Wong, compraron una cabaña en Wawona en 1953, y su familia ha visitado el parque todos los veranos desde 1949. Hoy, Yosemite sigue siendo una piedra de toque para los hijos y nietos de los Yees, y es un lugar para honrar a sus hijos. antepasados.

Gracias a la curiosidad y pasión de Chan and the Yees & # 8217, las historias de la historia china en Yosemite están saliendo a la luz, en Wawona y más allá.

Arriba: Guardabosques Yenyen Chan en Lembert Dome, en Tuolumne Meadows (foto cortesía de Yenyen Chan).


9 cosas que no sabías sobre el Parque Nacional Yosemite

El Parque Nacional de Yosemite es mejor conocido por sus cascadas, imponentes monolitos de granito, valles profundos y antiguas secuoyas gigantes. El 1 de octubre de 1890, Yosemite se convirtió en parque nacional y, más de 125 años después, sigue cautivando a los visitantes. Echa un vistazo a algunos datos interesantes sobre este legendario hito de California.

1. Yosemite podría ser el tercer parque nacional de nuestra nación, pero despertó la idea de los parques nacionales. Veintiséis años antes de que fuera un parque nacional, el presidente Lincoln firmó la concesión de tierras de Yosemite el 30 de junio de 1864, protegiendo Mariposa Grove y el valle de Yosemite. Fue la primera vez que el gobierno protegió la tierra debido a su belleza natural para que la gente pudiera disfrutarla, y todavía hoy nos beneficiamos de su previsión. Gracias a la apasionada escritura de John Muir para proteger aún más el delicado ecosistema de High Sierra, Yosemite se convirtió más tarde en un parque nacional.

Una vista del valle de Yosemite desde el río Merced por Jaganath Achari (www.sharetheexperience.org).

2. Las formaciones rocosas de granito de Yosemite brillan como el fuego al atardecer. La luz del sol juega trucos asombrosos en Yosemite: ilumina El Capitán y Half Dome en rojos y naranjas brillantes. Horsetail Fall es famoso por parecer estar en llamas cuando refleja el resplandor anaranjado de la puesta de sol a mediados o finales de febrero. Es una vista espectacular que recuerda al histórico Firefall de Yosemite, que ocurrió todas las noches hasta 1968, cuando los operadores de hoteles empujaban las brasas de las fogatas sobre Glacier Point para sorprender a los visitantes del parque.

El Capitán de Yosemite brilla al atardecer. Foto de iPhone de Kari Cobb, Servicio de Parques Nacionales.

3. El paisaje diverso del parque alberga más de 400 especies. Mientras esté en Yosemite, mire a su alrededor y podrá ver a uno de los muchos anfibios, reptiles, aves y mamíferos del parque mirando hacia atrás. Uno de esos animales es el raro zorro rojo de Sierra Nevada, que fue visto por primera vez en casi 100 años en una cámara de vida silvestre, deambulando por las altas elevaciones de la Sierra Nevada de California.

Esta imagen de un zorro rojo de Sierra Nevada en diciembre de 2014 fue la primera detección confirmada en Yosemite en casi un siglo. Foto del Servicio de Parques Nacionales.

4. Yosemite es el hogar de una de las cascadas más altas del mundo. Con 2.425 pies, las cataratas de Yosemite son una de las más altas del planeta, pero ¿sabías que en realidad están formadas por tres cataratas separadas? Upper Yosemite Fall, las cascadas del medio y Lower Yosemite Fall conforman las cataratas de Yosemite, que se pueden ver desde numerosos lugares alrededor del valle de Yosemite. Obtenga más información sobre las otras cascadas en Yosemite.

Pasee por el Yosemite Valley Loop Trail para disfrutar de las increíbles vistas de las cataratas de Yosemite. Foto de Phillip Abrams (www.sharetheexperience.org).

5. Yosemite recibe casi 3/4 de sus visitantes en seis meses. Millones de visitantes de todo el mundo vienen a presenciar la belleza de Yosemite de primera mano, y definitivamente podemos ver por qué. Aunque el parque está abierto todo el año, casi el 75 por ciento de los visitantes vienen al parque de mayo a octubre, y la mayoría de ellos nunca abandonan las 6 millas cuadradas que es el valle de Yosemite. Si las multitudes no son lo tuyo, considera visitar durante el invierno o explorar algunas de las 1,100 millas cuadradas de Yosemite Wilderness.

Los mochileros miran hacia el lago Merced y la parte trasera del Half Dome de Yosemite. Foto de Kenny Karst.

6. Yosemite es el único parque nacional que postula para albergar los Juegos Olímpicos de invierno. En los primeros días de Yosemite, los visitantes acudían en masa al parque como lugar de veraneo, pero la mayoría permanecía alejada durante el invierno. Eso comenzó a cambiar en la década de 1920 cuando se completó una nueva carretera y el concesionario del parque, Don Tresidder, buscó hacer de Yosemite la "Suiza del Oeste". Se construyeron pistas de trineo, una gran pista de patinaje sobre hielo y un pequeño salto en el cielo, mientras que los prados y caminos cercanos se convirtieron en el lienzo para paseos en trineos tirados por perros, trineos y skijoring (esquiar detrás de un caballo con una cuerda de remolque). Al final, Lake Placid ganó la candidatura para los Juegos Olímpicos de invierno de 1932, pero los deportes de invierno en Yosemite todavía viven hoy.

Foto de una de las pistas de tobaggan en Yosemite.

7. Yosemite es un parque infantil para los escaladores. Desde la década de 1880, los escaladores se han sentido atraídos por Yosemite y sus elevadas formaciones rocosas. Eso es porque ofrece a los escaladores una variedad infinita de desafíos. Echa un vistazo a los 25 momentos cruciales en la historia de la escalada de Yosemite, desde la cima de Cathedral Peak de John Muir hasta Tommy Caldwell y Kevin Jorgeson, convirtiéndose en el primero en escalar libremente el Dawn Wall.

El escalador Tom Clancey da un paseo por el horizonte de Tuolumne en Yosemite. Foto cortesía de Lena Chang (@carolenabird).

8. Yosemite es uno de los pocos lugares en los EE. UU. Donde se puede ver un arcoíris por la noche. Yosemite es mundialmente famosa por sus cascadas y los arcoíris que pueden aparecer en ellas. Pero muy poca gente sabe sobre los arcoíris lunares o los arcos lunares del parque. En la primavera y principios del verano, si el cielo está despejado y la luna está llena, puede producir suficiente luz para crear un arco iris a partir de la niebla de una cascada. Es pura magia.

Una luna llena y una escorrentía primaveral en las cataratas de Yosemite crean este arco iris lunar. A simple vista, es un arco plateado brillante, pero el sensor de la cámara en una exposición prolongada capta el color. Foto de Douglas Croft (www.sharetheexperience.org).

9. Durante ciertas épocas del año, algunos de los arroyos de Yosemite producen granizados. Este dramático evento natural, llamado hielo de Brasil, ocurre más comúnmente en la primavera cuando hay un alto flujo de agua sobre las cataratas y las temperaturas durante la noche están por debajo del punto de congelación. La niebla de las cataratas se congela y fluye por el arroyo como un slurpee gigante, convirtiéndose en una masa nevada con agua helada debajo.

Una nieve fangosa llamada hielo de Brasil fluye río abajo en Yosemite. Foto del Servicio de Parques Nacionales.


& # 8216Nuclear Folly & # 8217 Review: Cuando las superpotencias casi comenzaron la Tercera Guerra Mundial

El 29 de octubre de 1962 apareció en el periódico británico The Daily Mail una caricatura que mostraba al presidente Kennedy y al primer ministro soviético Krushchev luchando por un brazo mientras estaban sentados sobre misiles nucleares. (Leslie Gilbert Illingworth)

Por Michael Dolan
8 de abril de 2021

Una nueva historia de la crisis de los misiles cubanos destila 60 años de narrativas oficiales y secretas sobre el mundo y el momento más aterrador

Además de disfrutar de una gran lectura galopante impregnada de rigor historiográfico y destilar casi 60 años de memorias, análisis oficiales y no oficiales y documentos desclasificados, los lectores de cierta edad abren Serhii (Chernobyl) Plokhy es exigente y propulsor Locura nuclear puede experimentar una extraña maraña de recuerdos intercalando destellos de unidad nacional arraigados en el temor existencial y la nostalgia por los presidentes alfabetizados. El prolífico historiador nacido en Ucrania, profesor de la Universidad de Harvard, presenta un relato a menudo contado en términos recientemente reveladores y emocionantes al relatar el ejercicio de 1962 en la política arriesgada internacional sobre el emplazamiento por la URSS de armas nucleares tácticas alrededor de Cuba que puso un gran parte de los Estados Unidos vulnerable a los ataques de misiles y aviones.

El título de Plokhy es un guiño a La marcha de la locura: de Troya a Vietnam, la cabalgata de conflictos mal concebidos de 1984 de la popular historiadora Barbara W. Tuchman. También hace un cuasi-personaje de Las armas de agosto, El relato de Tuchman, ganador del premio Pulitzer de 1962, sobre el cabeceo que engendró la Primera Guerra Mundial. los misiles de otoño estaban siendo instalados, armados y apuntados, estaba asignando a sus generales y asesores de seguridad a leer Armas. En medio de la propia crisis, JFK invocó repetidamente el tema de Tuchman: cómo las señales mal interpretadas y las pistas pasadas por alto se fusionaron con la paranoia y el nacionalismo desenfrenado para llevar a Europa en estampida a lo que se convirtió en una guerra global. Sin embargo, esa guerra global al menos había involucrado solo pólvora y gas venenoso. En el 62, las grandes potencias estaban jugando con armas nucleares, construyendo montones de ellas, probándolas en el cielo y bajo tierra, sacudiéndolas unas a otras como simios con garrotes.

Kennedy conocía bien los usos de la amenaza, real e imaginaria. Entre los tropos de campaña que lo habían llevado a la Casa Blanca en 1960 estaba la "brecha de los misiles", una afirmación de memoria, que luego se demostró que era falsa, de que Estados Unidos estaba rezagado con los soviéticos en el almacenamiento de cohetes capaces de transportar ojivas nucleares. Jruschov sabía mejor que era la URSS la que se estaba poniendo al día. Pero desde el derribo en mayo de 1960 de un avión espía estadounidense en el espacio aéreo soviético por misiles tierra-aire, el primer ministro soviético había estado en una buena racha, primero intimidando al presidente Dwight D. Eisenhower por el asunto del U-2, luego maltratando a Kennedy, todavía tierno de una debacle reciente que data de la Casa Blanca de Eisenhower. Prácticamente al asumir el cargo, el nuevo presidente tuvo que comerse una fuente de cuervos horneados por el gran fracaso de una invasión vestigial de Cuba trazada por la CIA por exiliados empeñados en derrocar al nuevo mejor amigo y compañero socialista de Jruschov, Fidel Castro. El derrocamiento de Castro del dictador Fulgencio Batista en 1959 y la subsecuente aceptación de la doctrina soviética lo habían calificado como un aliado y socio menor, o eso pensaba Khrushchev, en la causa de la revolución internacional, aprovechando la historia que tan bien cuenta Plokhy.

En una cumbre celebrada en junio en Viena, Austria, el revoltoso Khrushchev, 23 años mayor que Kennedy, ignoró los temas establecidos. Golpeó al joven, exigiendo que los aliados occidentales abandonaran Berlín Occidental y dejaran esa ciudad a los soviéticos. Kennedy, todavía resentido por Bahía de Cochinos, se lo tomó muy mal. Dos meses después se levantó el Muro de Berlín, un nuevo pulgar en el ojo de Kennedy que encarnaba la Guerra Fría, al igual que otro legado de la era Eisenhower: misiles estadounidenses instalados en bases en Turquía y dirigidos a la URSS. Además, los yanquis estaban poniendo en los últimos nervios al novato socialista Fidel al mantener su base en la Bahía de Guantánamo por contrato de 1903 y constantemente enviando aviones de combate equipados con cámaras sobre Cuba. El primer ministro soviético se preguntó si los misiles rusos a 90 millas de Florida no serían una buena ficha para jugar en el Gran Juego. El ojo por tatuaje de los estadounidenses podría sacar esos misiles de Turquía y unir a Castro más estrechamente a la URSS y lejos de la China Roja, especuló Khrushchev.

Titular de un periódico del 23 de octubre de 1962, el día en que Estados Unidos comenzó a ejercer presión diplomática sobre la Unión Soviética y trasladó barcos de la Armada a su lugar para bloquear Cuba.

Así que Nikita hizo todo lo posible y barcos llenos de ojivas, bombas y misiles, tierra-aire y balísticos, junto con miles de tropas del Ejército Rojo para instalar y dotar de personal a esas plataformas hechas para los puertos cubanos, brevemente en secreto y luego con notoriedad mundial. . La cobertura de los medios dio un giro estelar en las Naciones Unidas para el embajador de Estados Unidos, Adlai Stevenson. Siguieron muchos sufrimientos y disgustos de ambos lados, junto con una cuarentena naval de confrontación y una retirada soviética humillante, pero no antes de que los estadounidenses hubieran avanzado poco a poco en la invasión de Cuba y Castro, furioso por su estatus de JV, hubiera ordenado a sus mascotas rusos que explotaran una U -2 fuera del aire, llevando a todas las partes demasiado cerca de la destrucción para su comodidad y provocando un resuello colectivo de socorro y tratados pioneros de desarme nuclear. Ya sea que revise recuerdos graves o se encuentre con esta historia impresionante por primera vez, el lector encontrará en Locura nuclear una consideración equilibrada, matizada y perspicaz de uno de los pasajes más espantosos de la historia reciente. -Varias veces durante la crisis de los misiles cubanos, Historia americana el editor Michael Dolan y sus compañeros de clase se refugiaron en el auditorio de la escuela Holy Redeemer en Berwyn, Maryland, aproximadamente a 8.5 millas al noreste de lo que sería la Zona Cero en Washington, DC.

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Cinco clases de dificultad para escalar

La clase de una ruta se deriva de su "quid" o movimiento más difícil. Si recorre un sendero de clase 2 desde el punto A hasta el punto B, y debe escalar una pared de roca de 20 pies (clase 4) en el camino, entonces recorrió un sendero de clase 4 independientemente de la exposición normal.

El argumento de que la exposición no tiene nada que ver con la clase de escalada no está respaldado por la historia de YDS. La exposición estaba implícita en la definición de 4ª y 5ª clase mediante el uso de una cuerda. A partir de la quinta edición de Freedom, la exposición se incluyó en las descripciones de las clases, probablemente debido a la amplia variedad de técnicas que se utilizan en las mismas escaladas. En la sexta edición de Freedom, la redacción ha cambiado nuevamente.

Aquí están las cinco clases, donde cada viñeta representa una opinión diferente sobre lo que realmente representa la clase. Cuando lea la descripción de una ruta o un informe de viaje, tenga en cuenta que es posible que no haya un acuerdo general sobre las calificaciones. ¡Lo asombroso de la discusión por correo electrónico que motivó esta definición ampliada es que casi todos pensaron que casi todos los DEMÁS estaban de acuerdo con ellos!

  • senderismo en el sendero
  • Ciclovía
  • caminando, preferiblemente cuesta arriba
  • caminar por un sendero claro y bien establecido (acera)
  • a campo traviesa, que requiere habilidades para encontrar rutas
  • a campo traviesa, usando las manos para mantener el equilibrio
  • ruta de senderismo (va con la clase 1 es un carril bici)
  • viajes difíciles a campo traviesa (maleza espesa, trepar por encima y alrededor de árboles caídos y un gran talud; las manos se utilizan para mantener el equilibrio)
  • el camino es inexistente o muy irregular o intermitente y es posible que deba bajar la mano de vez en cuando para mantener el equilibrio
  • trepar por las rocas con las manos y los pies
  • requiere el uso de las manos para escalar, se puede usar cuerda
  • Necesito mis manos pero podría sobrevivir a una caída
  • ¿manos? Quizás. (va con la clase 1 es un carril bici)
  • La cuerda es necesaria solo para brindar comodidad.
  • DEBE usar sus manos para progresar, pero no necesita buscar agarres ni necesita técnicas de Real Rock Climbing (TM)
  • escalada en terrenos escarpados que requieran aseguramiento con cuerdas
  • Moriría si me cayera
  • ¿manos? ¡Sí! (va con la clase 1 es un carril bici)
  • escalada expuesta, como una escalera que sube por el costado de un tanque de agua (se deben usar seguros)
  • use una cuerda, pero no coloque protección
  • cuerda necesaria para evitar lesiones graves en caso de caída
  • ¿Por qué no nos deshacemos de la Clase 4 y llamamos a todo lo que solía ser Clase 4?
  • estás liderando y no es demasiado difícil y cuando llegas al final de la pista te das cuenta de que no te has sentido motivado para colocar ninguna protección
  • escalada que implica movimientos técnicos y hardware de protección en caso de caída
  • cuerda de seguridad (va con la clase 1 es un carril bici)
  • escalada delgada y expuesta, que requiere habilidad (las presas no son obvias para un principiante; aquí es donde entran en juego movimientos extraños, como laybacks, underclings y martillos evangélicos)
  • el líder coloca protección en el camino
  • Real Rock Climbing (TM) donde la mayoría de la gente usará una cuerda (pero donde algunas personas muy experimentadas no sentirán la necesidad) y donde es muy probable que sufra una lesión grave o la muerte si se cae sin protección
  • la cuerda soporta el peso del escalador a propósito
  • escalera de cuerda (va con la clase 1 es un carril bici)
  • usar equipo como ayuda

Recorre una ciudad minera de oro

La Carretera 49 de California, llamada así por las oleadas de inmigrantes que invadieron la Sierra Nevada el año después de que se descubriera oro allí en 1848, se encuentra al oeste del Parque Nacional Yosemite.

Un trío de pueblos mineros del siglo XIX algo fuera del radar se apiñan entre las colinas verdes bajas en el condado de Tuolumne (pronunciado "To All o’ Me ", con una n silenciosa, y rara vez se escribe correctamente). El más grande de ellos es la sede del condado de Sonora, con su animada calle principal y su agenda social repleta de eventos.

Más evocadoras de la era del auge del oro en el estado son dos comunidades más pequeñas ubicadas cerca.

El primero, Jamestown, es el hogar del Parque Histórico Estatal Railtown 1897 y una de las últimas rotondas ferroviarias (estaciones de servicio) intactas y aún en funcionamiento de Estados Unidos. También fue un lugar de rodaje para Regreso al futuro III y, de forma más oscura, la televisión Cruce de Enagua. (¿Alguien recuerda la torre de agua? Todavía está en pie).

El segundo, Columbia, es como un parque temático histórico, sin tarifa de entrada. The “living gold rush town” (parts of High Noon were shot here) boasts the largest single collection of existing structures from the era in California. Here you’ll see plenty of hard-scrabble living historians cross your path as you amble between Columbia’s true-to-period bowling alley, saloons, shops, and ice-cream parlors.


Justice Story: Twisted trail of 'Yosemite murders' leads to resort handyman

On Feb. 15, 1999, Carole Sund, 43, her daughter Juli, 15, and a close family friend, Argentine exchange student, Silvina Pelosso, 16, went hiking around the giant redwoods of California's Yosemite National Park.

That evening, they rented a couple of videotapes from the front desk at the Cedar Lodge, just outside the park, and went to the room they were sharing for the night.

Four days later, a teenager in Modesto, California, 80 miles from the lodge, found a wallet with Sund's driver's license and credit cards.

Search parties combed the park, but there were no other signs of the women or the red Pontiac Grand Prix Sund had rented for the vacation with her daughter and friend.

Despite a $250,000 reward offered by Sund's wealthy family, no hint of their whereabouts emerged.

About a month after they disappeared, a hiker stumbled upon a torched car in the mountains, what had once been a red Pontiac. Inside the trunk, burned beyond recognition, were the charred bodies of Carole Sund and Pelosso. Six days later, the FBI received an anonymous letter, with a crudely drawn map and a message, "We had fun with this one."

Following the map, searchers found Juli Sund, her throat slashed.

FBI agents and local police rounded up a bunch of meth-heads and sex offenders, some from Modesto, others who worked at the Cedar Lodge, and assured the frightened tourists and residents of the area they were confident they had the "TourNap" killers in custody, wrote Dennis McDougal in his 2000 book on the case, "The Yosemite Murders."

That confidence evaporated on July 22, with the disappearance of another woman — Joie Ruth Armstrong, 26, a pretty redhead who worked for the Yosemite Institute teaching children about nature. Her headless body was found in a drainage ditch. The head turned up, 27 feet away.

Tire tracks and a witness who had spotted a blue and white SUV led investigators to a suspect, Cary Stayner, 37, a handyman at the Cedar Lodge. Stayner had been questioned when the three tourists disappeared, and been ruled out as a suspect.

But the SUV belonged to Stayner, so FBI decided to take closer look. They picked him up at one of his favorite stomping grounds, the Laguna Del Sol nudist colony, fully clothed, having breakfast in the cafeteria.

Stayner quickly confessed all four murders. He had planned to kill his girlfriend and her daughter on the day after Valentine's Day, but then an unexpected visitor showed up. So he drove to Cedar Lodge, where he noticed the three women.

He had never seen his victims before, he said. It was simply a matter of being in the wrong place at the wrong time.

Stayner got into their room by saying he had to fix a leak in the plumbing. He strangled Carole Sund and Pelosso and dumped their bodies in the trunk. He raped Juli Sund, put her the car, drove into the park, and brought her to an isolated spot, "like a groom carrying his bride over the threshold," he said. Then he slashed her throat.

He told how he torched the car, and dropped the wallet in Modesto to throw the law off his scent.


A Brief History of Yosemite Iconoclasts

John Salathé
A Swiss blacksmith, Salathé first visited Yosemite on doctor&rsquos orders in the early 1940s. (Salathé believed his wife was poisoning him.) He pioneered several iconic routes in the valley and invented the modern climbing piton. In his later years, he joined a religious cult and roamed the mountains, surviving on wild plants.

Warren Harding
The original bad boy of Camp 4, Harding lived hard&mdashdrinking, carousing, and otherwise fulfilling his motto, Semper Farcisimus! He completed some of Yosemite&rsquos boldest firsts, beating his rival, the purist Royal Robbins, up the face of El Capitan in 1958.

Beverly Johnson
Big Wall Bev arrived at Camp 4 in the late sixties. In 1973, she participated in the first all-female ascent of El Cap, then completed a solo climb of the wall a few years later. She died in a 1994 helicopter crash.

John Yablonski
Yabo, of the seventies-era Stonemasters (so-named during a bong session), was known for his reckless free soloing and his obsession with climber Lynn Hill. He completed several nude ascents and spent a winter living in a cave that now bears his name. He committed suicide in 1991.

Chongo Chuck
Charles Victor Tucker III began camping in the valley, often illegally, in the 1990s and evaded park rangers for nearly two decades while serving as a spiritual guru to climbers and self-publishing The Homeless Interpretation of Quantum Mechanics. Facing jail time, Chongo fled the park in 2005 and was last known to be living under a bridge in Sacramento.

Ammon McNeely
The El Cap Pirate gained notoriety as a speed climber before turning to BASE jumping. Following a 2010 jump, he was tased and arrested by rangers and served three days in the Yosemite jail. He&rsquos currently recovering from a BASE-jumping accident in Utah last year that nearly cost him his left foot.


10. A riot broke out inside Yosemite in 1970.

During the 1960s, the national park became an increasingly popular hangout for California’s hippie subculture. “Some complaints are being heard from Yosemite park that there are more hippies than bears,” reported one newspaper, which added, 𠇊pparently, like the bears, the hippies forage off the tourists, eating any food that is left unprotected and begging for handouts.” 

The tension came to a head on July 4, 1970, as park rangers on horseback attempted to disperse several hundred youths from Stoneman Meadow. The situation quickly escalated with rangers using tear gas and batons against a crowd throwing rocks and glass bottles. Law enforcement was called in to quell the riot, which left seven people hurt and 138 people under arrest.


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